Návod na montáž a demontáž pneumatiky

Proces instalace a demontáže může být nebezpečný, a proto jej musí provádět kvalifikovaný personál s použitím správných nástrojů a postupů. Nedodržení těchto pokynů může vést k tomu, že pneumatika nebude správně namontována na ráfek, což může mít za následek explozi pneumatiky, která může mít za následek vážné fyzické zranění nebo smrt.

Instalace

1. Ujistěte se, že ráfek, plášť a duše jsou vzájemně kompatibilní.

2. Ujistěte se, že pneumatika je vhodná pro vozidlo. Používejte pouze ráfky doporučené nebo schválené výrobcem pneumatik.

3. Měli byste používat pouze speciální vybavení a nástroje.

4. Disk musí být čistý a ve velmi dobrém stavu (t.j. bez poškození apod.). V případě potřeby kotouč očistěte drátěným kartáčem. V žádném případě nesmí být pneumatika namontována na kolo s viditelnými prasklinami, deformacemi, stopami po opravě svařováním atd.

5. Pneumatika by měla být pečlivě zkontrolována zevnitř i zvenku, aby bylo zajištěno, že není poškozená. Pokud je zjištěno poškození, které nelze opravit, měla by být daná pneumatika nahrazena jinou.

6. Při instalaci s duší musíte použít novou duši a ventilek, které jsou vhodné pro daný rozměr pneumatiky. Pokud instalujete bezdušovou pneumatiku na bezdušový ráfek, musíte použít nový bezdušový ventil.

7. Před montáží namažte ráfek a bočnice. Používejte pouze vhodné mazivo, které nepoškozuje pneumatiku (nepoužívejte mazivo na bázi silikonu nebo benzínu).

8. Doporučuje se vertikální instalace. V případě horizontální instalace nelze určit, zda je spodní strana správně usazena.

9. Pneumatika se montuje na disk ze strany diametrálně opačné k ventilku (je nutné vzít v úvahu směr otáčení, je-li označen šipkami). Pomocí vhodné páky a jejím opakovaným použitím umístěte první ráfek přes okolku kola. Poté naneste dovnitř pneumatiky lehce nafouknutou duši potaženou mastkovým práškem (pokud je použit). Umístěte ventil s volně usazeným upínacím kolečkem. Umístěte druhou patku, postupně ji zvedněte nad přírubu disku a končit u ventilu.

10. Pro usazení patek a vystředění pneumatiky vyjměte jádro ventilku. Nafukování vzduchem by mělo být prováděno pomalu, aby se zajistilo správné usazení kuliček. Ujistěte se, že boční strany neskřípnou fotoaparát.

ČTĚTE VÍCE
Co je Cymoxanil?

11. Při nafukování komory dodržujte bezpečnou vzdálenost a používejte ochranný kryt, pokud možno připevněný ke stěně nebo pomocí přídržných řetězů. Při měření tlaku se ujistěte, že žádná část těla není v možné dráze ventilového mechanismu nebo uzávěrů. Doporučuje se použít vhodná čidla omezující tlak. Na přívodním potrubí stlačeného vzduchu by měl být použit filtr a vysoušedlo, aby se zabránilo vnikání vlhkosti nebo nečistot. Za žádných okolností nepoužívejte ke smršťování korálku kladivo.

12. Pokračujte v čerpání. Ujistěte se, že tlak nepřesahuje 2.5 baru, pokud patky nejsou usazeny a jsou v úrovni středu kola.

13. Pokud bočnice nesedí správně, uvolněte vzduch, namažte je a znovu nafoukněte. Opakujte, dokud nejsou strany správně nainstalovány.

14. Po správném provedení výše uvedených kroků znovu nainstalujte jádro ventilu a upravte zátěžový tlak podle tabulky v technické příručce.

15. Ujistěte se, že se ventil nedotýká kotoučů, brzdových rotorů nebo jiných připojených mechanických částí.

Demontáž

  • Za žádných okolností by se neměly odstraňovat patky nahuštěné pneumatiky.
  • Jádro ventilu by mělo být vždy odstraněno.
  • Před demontáží se ujistěte, že je pneumatika zcela vypuštěná. Nepoužívejte nástroje, které by mohly poškodit ráfky nebo patky pneumatik.