Stát zimních pneumatik a letních pneumatik roste, statistici po prostudování údajů o letošních prodejích došli k závěru, že motoristé s nákupem nových pneumatik nikam nespěchají (poptávka po nových zimních pneumatikách klesla o 30 %). Pojedeme tedy na starém, ale musíme ho ještě umět zachránit. Letos jsem koupil dvě sady pneumatik a Lámal jsem si hlavu nad otázkou, jak správně skladovat pneumatiky nebo pneumatiky (co se ti líbí víc) a jaké podmínky skladování je třeba dodržovat.
✪ Složení gumových pneumatik – sluneční paprsky jsou kontraindikovány ✪
Především místa a podmínky skladování jsou dány vlastnostmi pryže a moderních pneumatik. Jak víte, je negativně ovlivněno: vlhkostí, špínou, ultrafialovým zářením, vysokou teplotou.
Pneumatiky automobilů jsou vyrobeny z pryže a bojí se přímého slunečního záření, vysokých teplot a vody (stejně jako vysoké vlhkosti). Je tedy snadné uhodnout, že ideálním místem pro skladování pneumatik je tmavá suchá místnost, kde teplota vzduchu uvnitř nepřesahuje + 20-25 stupňů.
⊚ „Čistota je klíčem ke zdraví“ ⊚
Je třeba si uvědomit, že nečistoty, které nevyhnutelně zůstávají na kolech, výrazně urychlují stárnutí pryže. Před uložením pneumatik do skladu je proto třeba je umýt a vysušit. Stejně důležité je očistit běhoun od velkých kamenů a jiných cizích předmětů. Za další výhodu důkladného mytí lze považovat to při kontrole pneumatik šrouby, hřebíky atd. budou odstraněny. “kýly” na bočním povrchu nebo hluboké praskliny naznačují poškození rámu.
Dále můžete pneumatiky ošetřit speciálním přípravkem na konzervaci (například silikonovým mazivem). Nezaměňujte tento přípravek s chemií určenou k obnovení barvy pneumatik obsahujících ve svém složení rozpouštědlo. Pro ošetření autopneumatik, jak jsem již psal, je vhodné silikonové mazivo, které se vsákne do mikropórů a vytěsní vlhkost.
Pamatujte, že letní pneumatiky se bojí nízkých teplot. Pokud letní pneumatiky zamrznou, naruší se jejich struktura, pneumatika praskne a stane se nepoužitelnou. Údržba zimních pneumatik je mnohem jednodušší. Vzhledem k tomu, že struktura zimních pneumatik je mnohem měkčí než letních pneumatik, zimní pneumatiky nesnesou letní horko.
Pokud hodnota vlhkosti vzduchu přesahuje 85-90%, je lepší se s takovým skladištěm pneumatik nemazlit. Mimořádně negativně ovlivňují vlastnosti pneumatik také elektrická topidla, která vysušují vzduch (což je pro gumu extrémně škodlivé). Při skladování pneumatik je povoleno kolísání relativní vlhkosti 50-80%. Pneumatiky během skladování by neměly být blíže než 1 m od topných zařízení.
A vyvarujte se hořlavých a žíravých médií. Je lepší skladovat kola mimo cizí předměty, aby se na kola nedostala rozpouštědla, oleje, barvy a jiné agresivní látky. Špatné větrání také vašim pneumatikám na zdraví nepřidá.
✪ Umístění kol ✪
Abyste po šesti měsících nemuseli přemýšlet o tom, na které straně auta byly jednotlivé pneumatiky, měly by být všechny pneumatiky označeny. Pokud má guma směrový dezén a pneumatiky mají být skladovány bez demontáže z ráfků, bude stačit pouze na zadní a přední nápravu umístit příslušné značky. K tomuto účelu se výborně hodí krytky na cívky lakované v různých barvách (např. na předních kolech mohou být černé, na zadních poniklované).
Nebo před demontáží pneumatik je třeba je označit („PP“ pro pravé přední kolo, „LZ“ pro levé zadní atd.). To značně usnadní montáž kol po zimě.
⊚ V balíčcích nebo ne? ⊚
Mnozí radí uchovávat pneumatiky v plastových sáčcích. Zda každé kolo vložit do plastového sáčku nebo ne, závisí na podmínkách skladování. Pokud jsou pneumatiky udržovány v optimálních podmínkách, tašky nebudou potřeba. K této radě je ještě malý dodatek. Pokud je guma uložena na lisovaných ocelových ráfcích, neměl by být vak hermeticky uzavřen, protože to může vést k hromadění kondenzátu a následné korozi kol.
Pokud plánujete skladovat pouze pneumatiky v pytlích a balit je do plastových pytlů, pak by neměly být zapečetěny. Nechte je mírně otevřené, aby vzduch mohl volně proudit.
Při skladování bezdušových pneumatik musí být zajištěny podmínky, které vylučují deformaci patek a bočních stěn pneumatik
✪ Zvažte oblíbená místa skladování pneumatik: ✪
Je žádoucí, aby byl suchý a chladný, protože poklesy teploty a vlhkost jsou hlavními nepřáteli pneumatik. Optimální teplota skladování je 20-25 stupňů Celsia. Příliš suchý vzduch může způsobit vznik mikrotrhlin na gumě, které nemusí být pouhým okem viditelné. To může být významné snížit pevnost gumy a způsobit zlomení během pohybu.
Ideálním místem pro uskladnění pneumatik je izolovaná zděná garáž, ale ne každý nadšenec do moderních aut vlastní pro své vozidlo „domov“.
s ohledem na plechová garáž, pak je v něm (kvůli jeho silnému ohřevu od slunce) možné skladovat pneumatiky pouze v zimě nebo pokud se nachází ve stínu stromů.
Mnoho majitelé městských vozů pneumatiky raději skladujte na balkóně. Tato možnost však zdaleka není optimální.
Nedoporučuje se skladovat pneumatiky na balkoně (zejména ne zasklené), stejně jako na čerstvém vzduchu. Rosa, déšť, zahřívání sluncem může nepříznivě ovlivnit stav gumy. Pokud není balkon zasklený, guma během skladování mimo sezónu zažije všechna „kouzla“ tuhé zimy, což nevyhnutelně povede ke zhoršení jejího výkonu.
Váš balkon je zasklený a pneumatiky budou chráněny před chladem a srážkami? Nezapomínejte ani na sluneční paprsky, které mají také extrémně negativní vliv na stav pneumatik automobilů. Při výběru balkonu jako místa pro uložení pneumatik je proto něčím zakryjte, abyste zabránili praskání v důsledku přebytku slunečního záření. Zdroje: thedifference.ru, aif.ru, sovetclub.ru
Gumu můžete umístit do spíže umístěné v bytě. V tomto případě budou splněny všechny požadavky na místo pro mimosezónní “životnost” pneumatik uvedené na začátku příspěvku.
⊚ S disky nebo bez? ⊚
Samozřejmostí je velmi výhodné uložení pneumatik na disky (pokud máte dvě sady pneumatik a kol). Sezónní výměna kola v tomto případě zabere minimum času a lze ji provést svépomocí, bez návštěvy pneuservisu na olemování.
Kola je vhodnější skladovat jako celek, a to nejen proto, že v tomto případě vnitřní povrch pryže bude spolehlivě chráněn před prachem a kondenzací. No a vzhledem k tomu, že pneumatiky budou nahuštěné na normální tlak, tak jim deformace nehrozí.
Skladování kol jako sestava (disk + pneumatika), v tomto případě pak oni lepší pověsit. V tomto případě hlavní zatížení dopadne na ocelový disk, což eliminuje možnost deformace pryže. Pneumatiky s disky je také povoleno skládat po dobu skladování na hromadu na sebe. Před tím je však žádoucí mít trochu snížit tlak v pneumatikách (až na 1,4 – 1,5 atm.).
Po uložení před použitím gumy nezapomeňte zkontrolovat neporušenost pneumatik. Ostatně na tom závisí kvalita jízdy a také bezpečnost vás a vašich cestujících.
V neposlední řadě byste se měli podívat datum výroby pneumatik . Podívej, na každém kole by mělo být označení. První číslice znamenalo by to týden (nebo sériové číslo), druhé je rok vydání pneumatiky.
Běžná životnost pneumatik je 5 let, maximální životnost pneumatik je 10 let.
Na závěr bych chtěl připomenout, že správné uskladnění pneumatik je klíčem k udržení jejich výkonu, životnosti a bezpečnosti na patřičné úrovni při další jízdě..
Četli jste to a líbilo se vám to?
⊛ Sdílejte, není to pro vás těžké, je to příjemné pro mě a ostatní
Tato sekce zveřejňuje nejnovější zprávy ze života společnosti a výrobců pneumatik a kol. Odebírejte nás také na sociálních sítích. sítí.
Kategorie produktů
Předplatné
Každá pneumatika automobilu se časem opotřebuje a její původní černá barva trpí jako první. Pneumatiky mohou mít značnou hloubku dezénu a nejsou poškozeny, ale jejich vzhled kazí vzhled leštění na slunci po umytí vozu.
Ultrafialové záření, změny teploty, kontakt s nečistotami a jinými agresivními látkami vedou ke vzniku matné gumové barvy a mnoha mikrotrhlin. Pneumatiky začínají vypadat na svůj věk, ale existují jednoduché a dostupné způsoby, jak obnovit vzhled pneumatik. Existují speciální inkousty, po jejichž nanesení guma získá sytě černou barvu. Ale účinek takové léčby je krátkodobý. Cesta po prašné polní cestě nebo v dešti stačí, aby se vše vrátilo na své místo.
Existuje však několik způsobů, jak zachovat obnovenou krásu pneumatik po dlouhou dobu.
Lidová technika
Tato metoda je nejdostupnější, ale nepříliš účinná. Smíchejte jednoduchý glycerin a destilovanou vodu v poměru 1:1. Výsledný roztok se nastříká na povrch pneumatik. Jízda je zakázána, dokud není úplně suchá, jinak prach jen zhorší vzhled gumy. Stojí za zmínku, že tato technika má významné nevýhody. Za prvé, aplikovaný nátěr je extrémně krátkodobý, takže ošetření bude muset být prováděno se záviděníhodnou pravidelností. Za druhé, glycerin má negativní vliv na gumu, vysušuje ji a poškozuje vnitřní strukturu. V důsledku toho se pneumatiky stanou rychleji nepoužitelnými.
Krém na boty, jako v armádě
Tento způsob se používá v armádě při přípravě techniky na přehlídky. Kolečka se nejprve důkladně umyjí a vysuší, načež se na ně štětcem nanese krém na boty nebo jiný dostupný krém na boty. Pokud je krém na boty příliš hustý, lze jej naředit malým množstvím petroleje, ale v tomto případě je nutné s gumou zacházet opatrně, aby nedošlo k poškození laku na kotoučích.
Metoda je opravdu jednoduchá, ale krém na boty gumu vysušuje a způsobuje její předčasné praskání. Tuto metodu tedy nelze doporučit jako trvalou.
Silikonová úprava
Kola můžete také ošetřit silikonovým mazivem PMS-200 (polymethylsiloxan). Vizuálně vypadá jako hustý gel a nanáší se na povrch houbou nebo standardním štětcem. Poté musíte nechat kompozici alespoň půl hodiny zaschnout. Povrch bude lesklý, poskytne lesk a ochranu před ulpíváním prachu.
Hlavní nevýhodou této metody jsou vysoké náklady na použitou kompozici, která nepatří do rozpočtového segmentu. Kromě toho nemůžete PMS-200 zakoupit v každém stávajícím autosalonu.
Jednodušší způsob neexistuje
Abyste nic nevymýšleli, musíte použít autochemické produkty dostupné v každém obchodě. Gumových inkoustů je v prodeji dostatek a jejich ceny jsou dostupné pro většinu motoristů. Praxe ukazuje, že čím dražší inkoust, tím déle vydrží efekt jeho aplikace. Například KERRY od tuzemského výrobce si po aplikaci zachovává černou barvu po dobu jednoho měsíce, a to i při jízdě v hustém dešti. Výrobek je nabízen ve formě aerosolu, takže jeho aplikace na povrch kol je maximálně jednoduchá, pohodlná a rychlá.
Odborníci také doporučují používat inkousty při organizaci sezónního skladování pneumatik. Po ošetření získá pryž dodatečný ochranný film, který zabraňuje praskání a zvyšuje životnost pneumatik. Navíc po další výměně sady si guma zachová svůj krásný lesk a černotu.
