Z čeho by měl být hangár postaven, ze dřeva nebo kovu? Který hangár je lepší a který levnější?

V tomto článku zjistíme, z čeho je výhodnější postavit hangár – dřevo nebo kov? V jakých případech je výhodnější postavit hangár z kovu a v jakých případech ze dřeva? Dozvíte se také o všech spletitostech stavby a dalšího provozu hangárů ze dřeva a hangárů z kovu, jaký je mezi nimi rozdíl a jak se nemýlit a správně si vybrat.

Budu se opírat jak o dlouholeté zkušenosti naší společnosti v projekci a konstrukci, tak o zkušenosti našich domácích i zahraničních kolegů. Nezaměřujeme se na dřevo nebo kov, ale v našich projektech kombinujeme různé stavební technologie. To mi umožní být v tomto článku maximálně objektivní.

Kdysi se naše firma specializovala výhradně na dřevostavby. Dřevěné hangáry a obytné budovy jsme stavěli rámovou technologií s továrně vyrobenými prvky na plechových ozubených deskách MiTek (MZP). Ale čas plynul a konkurence byla rok od roku tvrdší. Na trhu se objevilo mnoho firem, které stavěly rámové stavby s využitím pracovníků ze sousedních zemí, se všemi z toho vyplývajícími důsledky. Kvalita takových staveb ve srovnání s našimi továrními dřevostavbami byla mnohem nižší, ale zároveň cena byla pro koncového zákazníka velmi atraktivní. A samotný koncový zákazník začal chodit velmi zřídka, chodí k nám většinou stavební firmy, které si od zákazníka vezmou peníze, a pak háčkem nebo lumpárnou šetří na stavbě, aby strčily víc do kapsy.

Na jedné straně rostla konkurence na trhu dřevěných konstrukcí, na druhé straně začaly šlapat na paty bezohledné firmy, které nabízely stavbu kovových konstrukcí za nízké ceny. Začali k nám chodit zákazníci a říkali nám, že je mnohem levnější postavit hangár z kovu než ze dřeva. Ale jak to může být? Ostatně vždy to bylo přesně naopak. Začali jsme se jím zabývat a zjistili jsme zajímavé rysy současného stavu na trhu.

Vysoká konkurence na trhu nutí bezohledné společnosti, které se zabývají výhradně kovem, aby se ze všech sil snažily přežít za každou cenu. Když se člověk, který chce postavit hangár, nechá u takové firmy najmout, dají mu super nízkou, nekonkurenční cenu. Hlavním cílem takové společnosti je udržet si zákazníka za každou cenu. Zákazník vezme návnadu na tak vynikající nabídku, zaplatí podle smlouvy a pak se ukáže, že stavba jeho hangáru je ještě velmi, velmi daleko. Že základ pro takovou budovu bude stát několikrát více než pro podobnou budovu z jiných materiálů. Že montáž takové konstrukce bude náročná a zdlouhavá a montáž vyžaduje obrovské staveniště, protože během montáže je potřeba někde vyložit a někde uskladnit desítky tun kovu. A to nepočítám další problémy, o kterých se zákazník začíná dozvídat postupně. Jak se objeví problémy, zvyšují se také konečné náklady na hangár.

ČTĚTE VÍCE
Odrůda brambor je Gala?

A takovou stavbu je již třeba uvést do provozu, nelze ji jednoduše vzít a postavit na vašem místě, na rozdíl od podobné stavby ze dřeva, která nebude mít známky investiční výstavby. V důsledku toho se skutečné náklady na stavbu takového hangáru zvyšují minimálně 2krát ve srovnání s dřevěným hangárem. Je nám velmi líto, že mnoho lidí nakoupilo a nadále nakupuje do takového „rozvodového“ schématu.

Jak již bylo zmíněno výše, nezaměřujeme se pouze na dřevo nebo kov. V našich projektech kombinujeme různé stavební technologie. Takové konstrukce zahrnují všechny nejlepší vlastnosti z různých technologií a zároveň jsou maximálně optimalizovány z hlediska nákladů.

V případě potřeby tedy používáme různé stavební technologie. Například v některých našich projektech používáme kov pro konstrukci základny budovy a konstrukce krokví jsou vyrobeny ze dřeva, ale s použitím kovových ozubených desek MiTek. V tomto případě se ukazuje, že budova je pevná jako kov, lehká jako dřevo a náklady na takovou stavbu se blíží ceně dřeva.