Ocelové hřídele se týkají kovových částí, které mají válcový tvar. Jsou součástí různých zařízení, mechanismů a strojů, které přenášejí mechanickou energii kroutícím momentem podél své podélné osy. Podporují také rotující součásti a odolávají skutečným silám generovaným zařízeními namontovanými na hřídeli nebo ložiskovými díly.

Kromě torzních sil je hřídel vystavena příčným silám, ohybovým momentům a někdy i tahovým a tlakovým silám. Velikost smykových sil se zohledňuje při návrhu výrobku.

Přesné hladké hřídele

Charakteristickým rysem přesných hladkých hřídelí je, že mají stejný průměr od jednoho konce k druhému. Hladké ocelové hřídele nemají široké možnosti použití. Když prvek vstupuje do určitého mechanismu nebo motoru, používá se k napínání materiálů a fixaci různých rotačních těles.

V tiskárnách se do ofsetových lisů natahují a fixují různé materiály (papír, karton), když se motor pohánějící tiskový stroj otáčí.

Naše společnost vyrábí hladké hřídele, pro které používáme kalibrovanou nerezovou ocel taženou za studena, která má vysokou (III. třída) a normální (IV. třída) přesnost, která je broušena pomocí bezhrotové brusky. Pro výrobu ocelových hřídelí se používají také uhlíkové a nízkolegované konstrukční slitiny.

Hladké přesné hřídele vyráběné naší společností mají:

  • minimální průměr – 10 mm;
  • maximální průměr – 1000 mm;
  • maximální délka Lmax – 7000 mm;
  • materiál – ocel třídy 30G, 40G, 30KhGSA a další;
  • režim tepelného zpracování – dle technických požadavků zákazníka.

V poslední době byly díky zdokonalené technologii a modernímu vybavení získány přesné hladké hřídele se zvýšenou čistotou povrchu.

Přesné hladké hřídele jsou díky jednoduchosti konstrukce méně nákladné na výrobu, mají zpravidla jeden průřez po celé délce (bez stupňů), což umožňuje minimalizovat počet operací při obrábění obrobku, ze kterého vyrábí se hladká hřídel.

Vlastnosti stupňovitých hřídelí

Ve strojírenství se často používají stupňovité hřídele. Mezi jejich hlavní technologické parametry patří:

  • Celková délka;
  • počet kroků;
  • nerovnoměrný rozdíl v průměrech;
  • maximální hodnota průměru;
  • zda tam jsou závity, drážky a jaký profil.

Stupňovité hřídele přenášejí točivý moment z motoru na akční členy mechanismu. Používají se všude: v těžkém strojírenství, dopravě, domácích spotřebičích a tak dále.

ČTĚTE VÍCE
Jak vypadá Cosimifuga?

Technologie výroby stupňovitých hřídelí vyráběných naší společností má tři a více stupňů, na kterých jsou vytvořeny drážky pro upevnění prvků spojených s hřídelí. Stupňovité šachty mají základní konstrukci, která umožňuje jejich instalaci do velkých i malých, složitých a jednoduchých mechanismů.

Stupňovité hřídele v různých kombinacích mají vnější a vnitřní hladké dosedací a nedosedací, drážkované, perové, závitové a přechodové plochy. Musí pracovat při zvýšeném střídavém zatížení a rychlosti. Na výrobu těchto dílů kladou vysoké nároky.

Stupňovité hřídele nabízené společností ALTERNATIVA-A LLC mají:

  • minimální průměr – 10 mm;
  • maximální průměr – 1100 mm;
  • maximální délka – 7000 mm;
  • tepelné zpracování – na přání zákazníka;
  • materiál – ocel 20, 25, 30, 30X13, 40G a další.

Spolu s přenosem točivého momentu jsou na hřídeli namontovány různé díly a zařízení. Z hlediska designu se tyto produkty dodávají v hladkých, přírubových a ozubených hřídelích. Pro snížení hmotnosti mají hřídele často trubkový tvar. Pokud jeho délka (L) nepřesahuje střední průměr (D) 12krát, pak hřídel patří do kategorie tuhé, pokud je větší než 12, je netuhá.

Hřídele navržené pro provoz při vysokých rychlostech jsou dynamicky vyváženy, aby bylo dosaženo nevyváženosti. Jako materiál pro stupňovité hřídele se volí nízko a středně uhlíkové oceli a vysoce legované třídy. Pro zvýšení odolnosti proti opotřebení a zlepšení fyzikálních a mechanických vlastností je ocel podrobena různým tepelným úpravám.

Pokud je materiálem hřídele nízkouhlíková ocel, pak je cementována do hloubky 1,0 ± 0,2 mm, aby byla zajištěna tvrdost po tepelném zpracování 57 ± 1 HRC. Středně uhlíkové oceli jsou tepelně zpracované, normalizované nebo povrchově kalené. Vysoce legované oceli pro hřídele s vysokou kluznou rychlostí jsou nitridovány do hloubky asi 0,35 mm, aby byla zajištěna požadovaná tvrdost.

Účel tlakových hřídelí

Účelem pryžového přítlačného válce je přitlačit papír pod tlakem na teflonový válec, aby se vytvořil tepelný film. Pogumované přítlačné válce jsou podle technologie součástí termostrojů pro potisk přilnavé fólie, lesklého papíru a podobně.

Přítlačné válce se používají v:

  1. potravinářský průmysl;
  2. Ofsetové tiskárny;
  3. Průmyslová výroba obalů pro spotřební zboží.

Přítlačné válce mají následující vlastnosti:

  • minimální průměr Dmin – 10 mm;
  • maximální průměr Dmax – 2000 mm;
  • tepelné zpracování – na přání zákazníka;
  • třídy oceli – ocel 20, 25, 30, 30Х, 40Х, 40Г, 45Г a další.
ČTĚTE VÍCE
Kdy kvete tis?

Hřídele s kuželovým výstupním koncem

Geometrie kónických konců hřídelí, jejichž kužel je 1:10, průměr 3 – 630 mm, je normalizována podle GOST 12081-72. Díly, jako jsou řemenice, spojky a ozubená kola, jsou umístěny na kuželu pro přenos točivého momentu.

Vyrábí se dva typy koncovek hřídele: jeden s vnějším závitem, druhý s vnitřním závitem a dvojitá verze – dlouhá a krátká.

Umístění drážky pro pero na zkosených koncích závisí na průměru d1. Pokud je menší než 22 mm, je drážka pro pero rovnoběžná s podélnou osou výrobku, pokud d1 přesahuje 22 mm, je rovnoběžná s kuželovou tvořící přímkou.

Parametry, které tvoří kuželovitost konce hřídele, jsou určeny mezemi stanovenými stupňovitým prstencovým kalibrem o průměru a délce odpovídající konci hřídele ve vztahu ke jmenovitým rozměrům.

Na začátku symbolu pro kuželovou koncovou část tohoto výrobku můžete vidět písmeno K a sadu čísel odpovídajících typu, provedení a průměru součásti. Kuželový konec hřídele typu 1 (vnější závit), verze 1 (dlouhý), jmenovitý průměr d1 je 2 mm, je tedy běžně označován jako K 1120 GOST 12081-72.

Přířezy pro výrobu hřídelí

Výkovky

Výkovek je obrobek vyrobený volným kováním nebo kováním za tepla, který má minimální přídavky na obrábění. Toto kování se vyznačuje vysokou pevností a zpracováním. Kování v zápustkách je typické především pro hromadnou a velkosériovou výrobu a volné kování je typické pro malosériovou a individuální výrobu.

Při výrobě ocelových výkovků jsou všechny procesy prováděny v přísném souladu s technickými parametry schválenými GOST: 8479-70, 7505-83, 7829-70, 25054-81.

Hřídele jsou vyrobeny z ocelových výkovků různých jakostí, od uhlíkových až po vysoce legované. Výroba výkovků začíná řezáním polotovarů budoucích hřídelí pásovými pilami nebo metodami řezání plamenem.

Kování pro hřídel se provádí při teplotě určené jakostí oceli obrobků. Pokud se jedná o ocel 45, pak se zahřeje na 1200 – 1250 °C. Proces kování obrobku z této oceli se provádí při teplotním rozsahu 1200 – 1250 °C až 750 °C. Předposlední fází výkovků je proces tepelného zpracování. To (může to být normalizace nebo žíhání) je určeno jakostí oceli.

Kruhy

Kruhová ocel je klasifikována jako válcovaný kov, který lze použít jako polotovar pro různé díly včetně hřídelí. Kruhová válcovaná ocel je k dispozici ve čtyřech typech:

  1. Válcované za tepla podle GOST 2590-2006.
  2. Kalibrované, válcované za studena a tažené za studena podle Gosstandart 7417-75.
  3. získané kováním podle státní normy 1133-71.
  4. Vysoce kvalitní typ se speciální povrchovou úpravou, po odstranění vrchní vrstvy, o průměru 0,2 – 50 mm dle TU 14955-77.
ČTĚTE VÍCE
Kolik stojí Cytovit?

Ve specifikovaných GOST a TU jsou ocelové kruhy vyrobené na jejich základě rozděleny do typů a sortimentů (standardní velikosti). Udává také hodnoty průměrů, průřezové plochy, jednotkovou hmotnost po délce, délku, dovolené chyby a další ukazatele.

Kruhová ocel se spolu s rozdělením na druhy liší způsoby, požadavky a podmínkami výroby a použití a jakostními třídami ocelí používaných při výrobě. Tyto indikátory mají své vlastní standardy a specifikace.

Druhy odlitků

GOST 977-88 platí pro ocelové odlitky vyráběné všemi existujícími slévárenskými metodami z ocelí různých typů a jakostí. Odlitky jsou vyráběny z následujících jakostí oceli:

  • konstrukční nelegované;
  • strukturně legované;
  • legované se speciálními vlastnostmi (třídami) – martenzitické, martenziticko-feritické, feritické a tak dále.

V souvislosti s účelem a požadavky na hřídele lze odlitky rozdělit do tří skupin:

  1. Všeobecné určení (typ odlitků pro hřídele, jejichž konfigurace a rozměry jsou určeny pouze konstrukčními a technologickými úvahami).
  2. Odpovědný účel (díly vyrobené z takových odlitků podléhají pevnostním výpočtům a fungují při statickém zatížení).
  3. Velmi důležitý účel (hřídele vyrobené z těchto odlitků podléhají pevnostním výpočtům a během provozu jsou vystaveny cyklickému a dynamickému zatížení).

Většina odlitků podléhá tepelnému zpracování, ale po dohodě se zákazníkem nemusí být někdy provedeno.

Řezaná ocel válcovaná za tepla se používá jako polotovary pro sériovou výrobu těchto stupňovitých výrobků s malým rozdílem v průměrech profilů. Pokud jsou rozdíly významné, pak se jako polotovary používají kované typy. Pro velkosériovou a hromadnou výrobu se jako polotovary používají výlisky z válcovaného kovu pěchované vodorovným kováním a zvlněné radiálními kovacími stroji a válcování křížovým klínem.

Třídy oceli

Hřídele musí být vyrobeny z odolných, snadno obrobitelných kovů s vysokým modulem pružnosti. Hlavní slitiny oceli při výrobě hřídelí jsou uhlíkové (ocel 25, 35, 40, 45) a legované (35Х, 40Х, 40ХН, 40ХНМ a další slitiny a oceli).

Při stanovení příčného rozměru hřídelů na základě tuhosti se k jejich výrobě používají uhlíkové a konstrukční oceli bez tepelného zpracování. Jsou-li zodpovědné mechanismy, používají středně uhlíkové a legované oceli a podrobují je tepelnému zpracování, jako je zušlechťování (kalení vysokým popouštěním).

Vysoce zatížené hřídele instalované v kritických strojích jsou vyrobeny z legované oceli a jsou podrobeny následujícím typům tepelného zpracování:

  • zlepšení;
  • kalení vysokým popouštěním;
  • povrchové zpevnění při vysoké frekvenci a nízké popouštění.
ČTĚTE VÍCE
Jak dlouho bluegrass roste?

Pro vysokorychlostní hřídele, jejichž uložením jsou kluzná ložiska, se používají cementované slitiny (20ХФ, 12ХНЗА, 20Х2Н4А a další) nebo nitridované oceli (18Х2Н4ВА, 38Х2УА, 38Х2М.У.

Dodávka produktu

Naše společnost vyrobí a dodá ocelové hřídele v co nejkratším čase. Produkty splňují všechny požadavky a aktuální regulační dokumenty a normy Ruské federace, zemí SNS a Evropské unie. Těšíme se na spolupráci.

Téměř každý stroj, obráběcí stroj nebo jiné výrobní zařízení má ozubený hřídel. Tento prvek je nezbytný pro změnu točivého momentu a snížení nebo zvýšení výkonu motoru. Sestava má ve většině případů dva hřídele – vstupní a výstupní, nebo hnaný a hnaný. Kromě toho mohou být přítomny meziproduktové složky. Jsou navzájem spojeny ozubenými koly, díky nimž je přenášen točivý moment. Podívejme se blíže na to, co je hřídel v převodovce a ve kterých zařízeních je její použití vyžadováno.

Navigace v článku
Účel hřídele
Rozsah aplikace
Klasifikace

Účel hřídele

  • Ozubené kolo. Nosné prvky mechanických převodů (šnekové, ozubené, atd.).
  • Domorodý. Pracovní součásti konstrukcí s klikovým mechanismem.
  • Přenos. Části pro přerozdělování mechanické energie mezi pracovní jednotky.

Rozsah aplikace

Účelem hřídele převodovky je přenášet krouticí moment a zajistit nepřetržitý provoz zařízení. Rozsah použití převodovek je velmi rozsáhlý a zahrnuje téměř všechna odvětví lidské činnosti.

Hřídele se aktivně používají v následujících zařízeních:

  • válečkové dopravníky;
  • průmyslové převodovky;
  • převodovky pro zdvihací stroje;
  • pohony v průmyslových zařízeních;
  • podpěry dopravníků;
  • navíjecí zařízení a mnoho dalšího.

Pohony s ozubenými hřídeli se nacházejí v ropném, plynárenském a stavebním průmyslu, v lehkém a těžkém průmyslu a v zemědělské výrobě. S ohledem na rozsah použití se volí jednotky s požadovanou účinností, rychlostí otáčení a převodovým poměrem.

Klasifikace

Typicky jsou hřídele převodovky klasifikovány jako převodové mechanismy. Stojí za zmínku, že klasifikace zařízení je podmíněná, ale stojí za zmínku následující kategorie:

  • Stupňovaný. Nejběžnější skupina mechanismů. Šachty získaly své jméno díky přítomnosti několika stupňů, lišících se rozměry pro osazení požadovaných komponent. Připojeno k elektromotoru nebo pohonu.
  • Typ červa. Hřídele jsou různé – přímo na nich je vytvořeno šnekové kolo. To zajišťuje spolehlivý provoz mechanismu a jeho vysoký výkon.
  • Výstřední. Podobné komponenty najdeme v planetových převodovkách. Zpravidla je na nich upevněn excentr, který je nezbytný k pohybu cykloidního disku (který je v takové převodovce) po nestandardní trajektorii.
  • Dutý. Na rozdíl od standardních pevných hřídelí jsou taková zařízení výrobně složitější. Používají se v montovaných převodovkách (například šnekové převodovky), kde ke spojení s hlavním zařízením dochází díky namontované převodovce na hřídeli. Výsledkem je poměrně lehký a kompaktní design. Výrobní proces produktů je však náročný na práci, což ovlivňuje náklady.
  • Převodové hřídele. Do této kategorie patří vstupní hřídele válcových jednotek (méně běžně kuželově-válcových). Účel a konstrukce hřídele převodovky tohoto typu má mnoho rozdílů od jiných odrůd. Jednotka je prefabrikovaná, protože se skládá ze dvou prvků – samotné hřídele a ozubeného kola. Díl může být vyroben z jednoho kusu nebo se skládat ze dvou spojených komponent. První možnost je považována za spolehlivější, ale má omezení velikosti ozubených kol. Prefabrikovaná řešení vám umožňují nebýt omezeni průměry samotné hřídele.
  • Jeli. V jednotkách planetového typu lze použít nosné hřídele, které zajišťují přenos rotace ze satelitů na hnací hřídel.
  • Kroucení. Jedná se o mezilehlé jednotky sloužící k odstranění nepřesného ozubení zubů. Používají se zřídka, hlavně v případech, kdy je potřeba přenést velký točivý moment v malé převodovce.
ČTĚTE VÍCE
Co jedí z amarantu?

Doufáme, že rozumíte rozsahu a účelu hřídelí převodovky. Pokud máte další otázky, specialisté FiF jsou připraveni na ně odpovědět!