Dne 15. prosince 2018 uplynulo 80 let od úmrtí legendárního sovětského pilota, mistra letecké akrobacie, velitele brigády, Hrdiny Sovětského svazu Valerije Pavloviče Čkalova. Zemřel 15. prosince 1938 při testování nového letounu I-180 v oblasti hlavního města, která dnes patří do Chorosevského okresu Moskvy.

Valerij Pavlovič Čkalov byl pohřben s vojenskými poctami na moskevském Rudém náměstí v kolumbáriu v kremelské zdi vedle dalších slavných sovětských vládních, politických a veřejných osobností.

Na památku velkého sovětského pilota v Sovětském svazu byly některé regiony, městské a venkovské oblasti, osady, ulice měst a vesnic, průmyslové a zemědělské podniky, lodě, vědecké instituce, vojenské jednotky, parky, vyšší a střední specializované vzdělávací instituce. po něm pojmenované.a střední školy. V současné době nesou jméno tohoto vynikajícího pilota stanice metra v Moskvě a letové testovací centrum u Moskvy a také letoun strategického letectví. Ve Vancouveru (USA), kde posádka pod vedením V.P. Čkalov přistál po přeletu z Moskvy přes severní pól do Ameriky, byl mu odhalen pomník a byla po něm pojmenována jedna ulice.

Dne 15. prosince 2018 členové jeho rodiny – dcera Olga Valeryevna Chkalova a vnučka Maria, aktivisté Nižního Novgorodu a dalších komunit v Moskvě, důstojníci Státního letového testovacího střediska (GLIITS) pojmenovaní po V.P. Čkalova z Ministerstva obrany Ruské federace, veteráni ozbrojených sil přišli ke kremelské zdi, aby uctili památku Valerije Pavloviče Čkalova a položili květiny tam, kde se nachází urna s jeho popelem.

Spolu s obyvateli Nižního Novgorodu se vzpomínkové akce zúčastnili aktivisté moskevské orenburské komunity – generálmajor Nikolaj Agarkov, vojenský pilot plukovník Michail Gusev, jeho syn Fjodor Gusev a výkonný tajemník Centra klubu Viktor Shabrin.

Setkání u kremelské zdi zahájil náčelník komunity Nižnij Novgorod v Moskvě generálmajor Viktor Karpočev, který zdůraznil, že obyvatelé Nižního Novgorodu a představitelé dalších regionů dnes přišli uctít památku velkého Současníka, rodáka z Nižního Novgorod, Valerij Pavlovič Čkalov. Čkalov je národní poklad a dnes je třeba udělat vše pro to, aby o jeho službách pro zemi věděly nové generace Rusů a pamatovaly si ho.

Rallye se zúčastnili obyvatelé Nižního Novgorodu – letečtí veteráni, zástupce GLIITS pojmenovaný po V.P. Chkalova, Olga Valerievna Chkalova, její dcera Maria a další. Victor Shabrin řekl, že na památku velkého pilota nesly region Orenburg a město Orenburg v letech 1938 až 1957 jméno pilota Valeryho Pavloviče Chkalova. Na břehu řeky Ural, v rekreační oblasti měšťanů, se nachází majestátní památník V.P. Chkalov. Po Chkalovovi byly pojmenovány Chkalovský státní pedagogický ústav, Orská ropná rafinerie a některá zemědělská družstva v regionu. Poznamenal, že obyvatelé Orenburgu ctí památku slavného pilota a orenburská komunita v Moskvě připravila a vydala knihu „Čkalovci ve dnech těžkých zkoušek a velkých úspěchů“ o historii regionu v letech, kdy nesla jméno. Valerije Pavloviče Čkalova.

ČTĚTE VÍCE
Proč stříhat keře?

Na závěr shromáždění četní účastníci shromáždění položili čerstvé květiny na pohřebiště V.P. Chkalová.

Během rozhovoru na Zastoupení Nižního Novgorodu pod vládou Ruské federace Viktor Shabrin jménem orenburské komunity v Moskvě předal vedoucímu zastoupení Artemu Bulatovovi knihu „Čkalovci ve dnech Těžké testy a skvělé úspěchy.”

Text: Victor Gerasimovsky

Foto: Michail Gusev

  • Živá vzpomínka na legendárního pilota Chkalova V.P.

    • ← Výročí Orenburgského komunitního klubu v Moskvě
    • Internacionalistickým vojákům z regionu Orenburg byly uděleny ceny Kubánské republiky. →

    Přidat komentář Zrušit odpověď na komentář

    Chcete -li přidat komentář, musíte být přihlášeni.

    Narozen 2. února 1904 (20. ledna 1904 starý styl) v obci. Vasilevo, Balakhninsky okres, provincie Nižnij Novgorod (od roku 1937 – Chkalovsk, Nižnij Novgorod). Rodné jméno: Valerian. Jeho otec byl opravářem kotlů na parníku Volha.

    Образование
    V letech 1916-1918 studoval Valery Chkalov na Technické škole Cherepovets (uzavřené v roce 1918). V roce 1922 absolvoval Jegorjevskou vojenskou teoretickou školu pilotů, v roce 1923 Borisoglebskou leteckou školu, v roce 1924 1. moskevskou vojenskou leteckou akrobacii a Serpuchovovu vyšší leteckou školu střelby, bombardování a leteckého boje.

    Služba v Rudé armádě
    V letech 1918-1919 Valery Chkalov pracoval jako pomocný kladivář a hasič. V roce 1919, ve věku 15 let, se dobrovolně přihlásil do Dělnické a rolnické Rudé armády (RKKA). Bojových akcí se nezúčastnil, do roku 1921 pracoval jako strojní učeň a montážník letadel v leteckém parku Nižnij Novgorod, kde se začal zajímat o létání.
    Od června 1924 sloužil u bojových jednotek letectva Rudé armády. V Leningradské stíhací peruti byl pilotem, starším stíhacím pilotem a velitelem letu. Proslul jako pilot, který dokonale ovládal umění letecké akrobacie. Často podnikal riskantní lety a opakovaně dostával disciplinární sankce. 16. listopadu 1925 byl vojenským tribunálem odsouzen k jednomu roku vězení, protože „přišel na letiště na cvičný skupinový let zcela opilý, křičel a dělal hluk“. Poté byla lhůta zkrácena na šest měsíců.
    V roce 1927 byl Valery Chkalov vrácen do svých práv. Jako nejlepší pilot Leningradské letecké perutě byl vyslán do Moskvy, aby se zúčastnil přehlídky na Rudém náměstí věnované 10. výročí Říjnové revoluce. 8. listopadu 1927 provedl řadu akrobatických manévrů a všimlo si ho vojenské a politické vedení země. Na příkaz lidového komisaře pro vojenské a námořní záležitosti Klimenta Vorošilova bylo Čkalovovi poděkováno a udělen peněžní bonus.
    V březnu 1928, když sloužil u 15. perutě Brjanské letecké brigády, havaroval se stíhačkou Fokker D.VII a při letu v nízké hladině narazil do telegrafních drátů. Poté byl vojenským tribunálem Běloruského vojenského okruhu odsouzen k jednomu roku nápravných prací za „nekázeň v letech, nazývanou chuligánské taktiky, která se jako červená nit táhne celou jeho letovou službou“. Byl vyhozen z Rudé armády. Ve vazbě byl pouhých 16 dní, poté byl na žádost zástupce náčelníka letectva Rudé armády Jakova Alksnise a Klimenta Vorošilova usnesením Ústředního výkonného výboru SSSR omilostněn.
    V letech 1929-1930 Valerij Čkalov pracoval jako instruktor pilot v Leningradském aeroklubu a vedl školu kluzáků.
    V roce 1930 byl znovu nasazen do vojenské služby a do roku 1933 působil jako zkušební pilot ve Vědeckém zkušebním ústavu letectva Rudé armády. Uskutečnil více než 800 zkušebních letů. Účastnil se prvního letu a testování systému Zveno-1 (bombardér TB-1 se dvěma stíhačkami I-4 na křídlech). V roce 1931 provedl státní zkoušky stíhačky I-5. V lednu 1933 byl přeložen z vojenské činné služby do zálohy.
    Zkušební pilot
    V letech 1933-1936. Valery Chkalov byl zkušebním pilotem v Moskevském leteckém závodě. Menzhinsky (č. 39) a Experimental Design Bureau Nikolaje Polikarpova. Testoval stíhačky I-15 a I-16 a také experimentální stíhačku I-17. Vynalezl a jako první provedl nové akrobatické manévry – vývrtku směrem nahoru a pomalé rolování.
    Celosvazovou slávu získal jako velitel posádky letounu ANT-25 (kopilot – Georgij Baidukov, navigátor – Alexandr Beljakov), který létal v letech 1936-1937. dva lety na ultra dlouhé vzdálenosti.
    Ve dnech 20. – 22. července 1936 velel Valerij Čkalov nepřetržitému letu na trase Moskva – Země Františka Josefa – Severnaja Zemlya – Tiksi – Petropavlovsk-Kamčatskij – Fr. Udd (nyní ostrov Chkalova v Sachalinském zálivu v Okhotském moři). Délka letu byla 9 tisíc 374 kilometrů, doba letu – 56 hodin 20 minut. 24. července 1936 byl všem členům posádky udělen titul Hrdina Sovětského svazu a vyznamenán Leninův řád. S letadlem vracejícím se z Dálného východu se 10. srpna 1936 osobně dostavil na letiště Šchelkovo u Moskvy šéf SSSR Josif Stalin.
    Ve dnech 18.–20. června 1937 uskutečnila Čkalovova posádka ve stejném složení nepřetržitý let Moskva – Severní pól – Vancouver (USA, Washington; do San Francisca nebylo možné pro nedostatek paliva), který se stal prvním transarktický let v historii let z Evropy do Ameriky. Posádka urazila 63 tisíc 16 km za 9 hodin 130 minut. V USA sovětští piloti navštívili Portland, San Francisco, Chicago, Washington a New York, kde se účastnili různých slavnostních akcí. Přijal je i americký prezident Franklin Roosevelt.
    Od prosince 1936 pracoval Valerij Čkalov jako hlavní pilot leteckých továren č. 21 v Gorkém (dnes Nižnij Novgorod) a č. 84 v obci. Chimki, Moskevská oblast (zkušební základna N. N. Polikarpova Design Bureau). Provedeny zkoušky experimentálních bombardérů VIT-1 a VIT-2.
    Dne 12. prosince 1937 byl zvolen poslancem Nejvyššího sovětu SSSR prvního svolání.
    Smrt
    15. prosince 1938 zemřel Valerij Čkalov při prvním letu na experimentální stíhačce I-180. Motor v jeho letadle se zastavil a Čkalov, který porušil letový úkol a letěl mimo letiště Chodynskyj (Moskva), neměl dostatečnou výšku, aby doklouzl na dráhu. Jeho letadlo přistálo ve skladišti zaplněném stavebním materiálem a v důsledku srážky byl Čkalov vymrštěn z kokpitu. Narazil hlavou do kovového kování a o dvě hodiny později zemřel na následky zranění v botkinské nemocnici.
    Byl pohřben v Moskvě na Rudém náměstí, urna s pilotovým popelem je umístěna ve zdi Kremlu.

    ČTĚTE VÍCE
    Jak můžete porazit oblouk?

    Tituly, ocenění
    Valery Chkalov měl vojenskou hodnost velitele brigády (1938).

    Hrdina Sovětského svazu (1936). Byl vyznamenán dvěma Leninovými řády (1935, 1936), Řádem rudého praporu (1937) a medailí „XX let Rudé armády“ (1938).

    Knihy vzpomínek
    Valery Chkalov je autorem a spoluautorem knih „Náš let na ANT-25“ (1936), „Tři dny ve vzduchu“ (1937), „Náš transpolární let Moskva – Severní pól – Severní Amerika“ (1938 ).

    Vzpomínka
    V Chkalovsku je pamětní muzeum věnované sovětskému pilotovi. V letech 1938-1957 neslo město Orenburg a stejnojmenný region jméno Čkalov. Navíc Chkalovsky v letech 1956-2016. se nazývalo město Buston v oblasti Sughd v Tádžické SSR (od roku 1991 – Tádžikistán), stejně jako řada menších osad Sovětského svazu.
    V Ruské federaci je jménem Valery Chkalov dán vrchol Bogoského hřbetu Velkého Kavkazu v Dagestánu (výška 4 150 m), šest osad, více než 1 800 ulic (podle Federálního informačního systému adres), Novosibirsk Letecký závod, stanice metra v Moskvě, Petrohradě, Nižním Novgorodu, Jekatěrinburgu atd.
    Asteroid 2692, objevený 16. prosince 1976 sovětskou astronomkou Ljudmilou Černykh, je také pojmenován po Čkalovovi.
    V roce 1941 natočil režisér Michail Kalatozov životopisný film „Valery Chkalov“ (nová verze byla vydána v roce 1962), kde hlavní roli hrál herec Vladimir Belokurov.