Blízkost vodní plochy je velkou výhodou při výběru místa pobytu nebo dovolené. Mnoho majitelů pozemků u jezera nebo řeky přemýšlí o vybudování vlastního mola, které jim umožní dostat se co nejblíže k vodě. Před provedením stavebních prací však stojí za to podrobně pochopit, co je molo, pro jaké účely se používá a jak se liší od mola.
Co je to molo?
Molo je hydraulická konstrukce, která je instalována na vodní ploše pro kotvení lodí nebo jachet. Konstrukce je umístěna kolmo k pobřeží a lze ji postavit na různé délky. Nejdelší molo na světě je v anglickém městě Southend, které má délku 2,16 km. Vypadá spíše jako most a je vybaven železnicí, která vám umožní dostat se na konec konstrukce na parní lokomotivě s několika miniaturními vozy.
Konstrukčně je molo plošinou, která se tyčí nad vodou pomocí podpěr. Voda volně protéká mezi hromadami a zabraňuje zanášení půdy u břehů. V závislosti na účelu a umístění mohou být mola vyrobena z různých materiálů. Mohou být buď jednoduché dřevěné, nebo masivní – kovové nebo železobetonové.
Typy mol
Klasifikace mol zahrnuje jejich rozdělení podle účelu. V závislosti na účelu použití jsou tyto typy:
- Pracovníci – používá se pro kotvení, nakládání/vykládání lodí. Mohou mít různé tvary v závislosti na vlastnostech nádrže. V přístavech s nízkým přílivovým zatížením se tedy obvykle instalují prstové mola s velkou přístupnou délkou pro parkování plavidel.
- Chůze – slouží k procházkám a jiným rekreačním účelům. Mohou být použity pro koupání, opalování, organizování focení a zřízení kavárny. Takové struktury mohou být otevřené nebo uzavřené, často mají dvě paluby a jsou vybaveny atrakcemi a další zábavou.
- Rybolov – vhodné pro rybolov. Obvykle se jedná o „prázdná“ mola v přístavech, která neslouží ke kotvení lodí.
Často mola kombinují několik funkcí najednou. Například rekreační stavby mohou být použity pro kotvení lodí nebo člunů a pracovníci mohou být využíváni k procházkám a zábavě. Mnoho mol je vyrobeno ve formě plovoucích plošin, které se mohou zvednout s loděmi během přílivu. Tím se zabrání napnutí kotevních lan a zabrání se poškození lodí.
Co je to kotviště?
Termín “molo” se objevil na konci XNUMX. století a původně znamenal lano, kterým se lodě přivazovaly ke břehu. Později získala jiný význam, který je chápán jako speciálně vybavené místo na vodní ploše pro kotvení lodí.
Konstrukce může být umístěna na moři, řekách, jezerech a používá se jak pro parkování, tak pro opravy, nákladní a jiné operace.
Stejně jako u mola jsou kotviště rozdělena do několika typů, které určují jejich konečný účel:
- náklad – používané pro nakládání nebo vykládání lodí a vybavené jeřáby, skladovacími zařízeními, železničními tratěmi;
- opravit – jsou zřízeny na území loděnic pro opravy lodí za účelem provádění oprav lodí;
- cestující – vybavené námořními terminály pro nastupování a vystupování cestujících;
- kontejner – používané pro nakládání/vykládání kontejnerů, vybavené speciálními jeřáby pro tyto práce;
- chladírenský – určené pro nakládání nebo vykládání produktů z chlazených nádob.
Rozdíl mezi molem a molem
Hlavním rozdílem mezi molem a molem je jejich umístění. Molo je umístěno kolmo k pobřeží a částečně nebo úplně vyčnívá do vodní plochy. Jeho konstrukce umožňuje zorganizovat pohodlné parkování pro velký počet plavidel, i když je pobřeží krátké.
Molo se nachází rovnoběžně s pobřežím. Kromě toho, že je místem pro kotvení lodí, může sloužit jako násep nebo sloužit jako konstrukce zpevňující břeh.
