Jakou barvu má Car Cannon?

«Car Cannon„je registrovaným dělostřeleckým dílem ruské carství, památníkem ruského slévárenského umění New Age.

Mistrovské dílo těžkého pevnostního dělostřelectva své doby, nejvýznamnější dílo ruských puškařů, jedno z největších děl na světě. Dělo bylo odlito v roce 1586 a lafeta a ozdobné koule v roce 1859. Původně byl instalován poblíž popraviště, na začátku 30. století byl přemístěn na nádvoří Arsenalu. Ve XNUMX. letech XNUMX. století byl spolu s dalšími děly vystaven na průčelí komory zbrojnice jako muzejní exponát. V současnosti je exponátem Muzea dělostřelectva XNUMX. až XNUMX. století.

Zbraně v Rusku

Éra střelných zbraní začala ve 14. století vynálezem střelného prachu a jeho použití jako pohonné hmoty. Děla nahradila starověké vrhací zbraně a zpočátku byla extrémně nedokonalá kvůli nízkému stupni rozvoje průmyslu a techniky v těch letech. První sudy byly vyrobeny ze železa a střelný prach byl vyroben z pastovité buničiny zemité barvy. Náboj s nábojem byla nádoba s rukojetí, pro vystřelení byla v hlavni zajištěna speciálními klíny. Tyto nábojnice často explodovaly během salvy a zasáhly lidi poblíž zbraně šrapnelem. Z tohoto důvodu se střelci před střelbou schovali do úkrytů nebo děr. V 15. století se naučili vyrábět střelný prach ve formě sypké zrnité hmoty, což umožnilo nasypat jej do vývrtu úsťovým otvorem a těsně jej zhutnit. Železná nebo kamenná dělová koule byla předtím zabalena do hadrů nebo koudel, načež byla stejným způsobem vložena do děla a zatlučena, dokud nepřišla do kontaktu se střelným prachem. Ráže zbraní se postupně zvyšovaly. To bylo způsobeno zvýšenou účinností dělostřelectva. Děla velké ráže se nazývala bombardy a byla určena pro použití při obléhání pevností. Řemeslníci Moskevského dělového dvora odlili několik těžkých děl.

Ruské dělostřelectvo vzniklo v 9500. století a na začátku 12. bylo v Rusku již XNUMX střelců. Lisování zbraní bylo vylepšeno: odlévaly se pomocí skládací formy o XNUMX dílech a používaly se i formy s podélným dělením. Tváření bylo prováděno horizontálně. Model zbraně byl vyřezán ze dřeva a mohl být mnohokrát použit ve výrobě. Kompaktní slévárny na odlévání děl se nacházely ve speciálně vybudovaných budovách a vznikaly i prachárny.

Příběh

Výrobní

Na příkaz cara Fjodora Ivanoviče v roce 1586 odlil mistr Andrej Chochov carské dělo do bronzu. Autorem myšlenky byl carův švagr Boris Godunov, který v té době skutečně vládl státu. Podle jedné verze dostal car Cannon své jméno na počest Fjodora Ivanoviče, ale většina výzkumníků se domnívá, že jméno souvisí konkrétně s velikostí zbraně.

Na příkaz cara bylo dělo instalováno vedle popraviště na Rudém náměstí, aby se stalo působivější platformou pro carovy projevy a čtení jeho dekretů. Dělo symbolizovalo vojenskou sílu ruského státu a symbolicky hlídalo Přímluvu a Spasskou bránu a přispělo také k oblibě samotného Borise Godunova.

Přestože byl kanón odlit jako plnohodnotná bojová zbraň, ve skutečnosti se z něj nikdy nestřílelo. Jediný čas, kdy byla uvedena do bojové pohotovosti, bylo v roce 1591 spolu se zbytkem dělostřelectva hlavního města, když se Kazy-Gireyho vojska přiblížila k Moskvě. Byl instalován v Kitay-Gorod, aby chránil hlavní brány Kremlu a přechod přes řeku Moskva.

Přeskupení

Na začátku 1812. století byl v Kremlu postaven Arsenal a na nádvoří budovy bylo přemístěno Carské dělo. V roce 1817 francouzská armáda při ústupu z Moskvy vyhodila do povětří většinu arzenálu, zatímco dřevěné lafety všech děl na dvoře shořely; do roku 1817 byly vyrobeny nové lafety. Car Cannon nebyl při explozi poškozen. Ve stejném roce XNUMX byla přesunuta do bran Arsenalu.

O dva roky později se architekt Henri Montferrand podílel na obnově budov Kremlu a dozvěděl se o možné výstavbě pomníku ruským zbraním na počest vítězství ve vlastenecké válce v roce 1812. Henri Montferrand navrhl použít carské dělo a další velké dělo, jednorožec (tak pojmenovaný podle jeho výzdoby), jako ústřední prvek kompozice a umístit samotný pomník u vchodu do arzenálu. Obě děla měla být podle architektova plánu umístěna na zelených dřevěných lafetách s černými železnými rámy. Projekt památky byl schválen, ale nikdy nevznikl.

K otázce přeinstalace děl na nové místo se vrátil v roce 1835: poté byly přemístěny do ozdobných litinových lafet u hlavní brány Arsenalu, načež byly lafety pokryty bronzovým nátěrem. Děla na těchto lafetách stále stojí. Zároveň k nim bylo instalováno dalších dvacet historických zbraní, dříve uložených na nádvoří. Nový kočár s ornamentem pro Car Cannon vznikl podle skici architekta Alexandra Bryullova a inženýra Pavla de Witte, zakázka byla dokončena v Petrohradě v závodě Berda. Pro dělo byly také vyrobeny čtyři dekorativní dělové koule o hmotnosti 1,97 tuny.

V roce 1843 bylo carské dělo a několik dalších děl přemístěno do staré budovy zbrojnice, která byla později přeměněna na kasárna. Stál na tomto místě více než sto let, dokud nebyla kasárna v roce 1960 zbořena a na jejich místě začala výstavba Kremlského kongresového paláce. Carské dělo bylo v této době přemístěno na severní průčelí zvonice Ivana Velikého, kde se nachází dodnes, a na jeho opačné straně stojí carský zvon.

• Car Cannon v různých časech
• Car Cannon na dřevěném kočáru v roce 1810
• Car Cannon, 1883
• Car Cannon, 1886
• V roce 1913. Umělec Frederic de Haanen
• Car Cannon, 1917
• Car Cannon, 1964
• Car Cannon, 2018

Vlastnosti a design

Vnější průměr hlavně je 1200 mm, průměr vzorovaného pásu u ústí hlavně 1340 mm, ráže zbraně 890 mm a hmotnost 39 312 kg. Unikátní rozměry nedovolují kanón zařadit do striktně definované třídy děl: poměr ráže k délce hlavně je 6 a podle moderní klasifikace je kanón minometem, ale v 3,5.-XNUMX. délka hlavně minometů nebyla větší než XNUMX ráže. Konstrukční vlastnosti umožňují klasifikaci jako brokovnici.

Chemické složení zbraně: měď – 91,6%, cín – 6,10%, olovo – 0,84%, antimon – 0,42%, arsen – 0,34%, nikl – 0,12%, zinek – 0,053%, hliník asi 0,05%, mangan asi 0,05%. , vizmut – 0,035%, železo – 0,010%, hořčík asi 0,001%, kobalt asi 0,005%, jsou přítomny stopy stříbra.

Hlaveň děla je kanonického tvaru, na přední části je zdobena reliéfy zobrazujícími cara Fjodora Ivanoviče sedícího na koni a nápisem: „Z Boží milosti car a velkovévoda Fjodor Ivanovič, suverén a samovládce celého velkého Ruska .“ Nápis na pravé straně: „Na příkaz zbožného a Krista milujícího cara a velkovévody Fjodora Ivanoviče, suverénního samovládce celého velkého Ruska pod jeho zbožnou a Krista milující královnou, velkokněžnou Irinou. Nápis na levé straně: „Toto dělo bylo vylito v nejslavnějším městě Moskvě v létě 7094, ve třetím roce jeho stavu. Dělo vyrobil cannon litts Andrei Chokhov.”

Na každé straně hlavně jsou čtyři držáky pro upevnění lan při pohybu zbraně a místo lafety byl opatřen speciální stroj s předem stanoveným úhlem náměru. Dělo bylo koncipováno jako obranná zbraň a bylo určeno ke střelbě na nepřátelské vojáky, kteří vstoupili do města dírou vytvořenou dělostřelectvem ve zdi. Kvůli tomuto účelu byla zbraň nějakou dobu nazývána „ruská brokovnice“. Podle odborníků mohl kanón střílet i kamenné dělové koule o hmotnosti od 750 kg do 1 tuny a používat náplň střelného prachu od 85 do 118 kg. Někteří badatelé věřili, že z děla vyšel alespoň jeden výstřel. Ale v 1980. letech při restaurování děla došli k závěru, že se z děla nestřílelo, protože nebylo dokončeno: vnitřek hlavně nebyl po odlití vyčištěn a docházelo k průvěsům až 20 mm, jako stejně jako nerovnosti a spálená země . Otvor pro osivo rovněž nebyl vyvrtán, i když při lití bylo vytvořeno počáteční vybrání o průměru asi 10 mm.

• Car Cannon. 1964
• Přeprava carského děla. 2007
• Tablet s informacemi o Tsar Cannon. 2018
• Sovětská poštovní známka. 1978
• Pamětní mince Ruské banky, 1998 „Světové hry mládeže“, 1 rubl.
• Rub zlaté pamětní mince Ruské banky, 2006, 50 rublů

Další velké zbraně

Vzniku carského děla předcházela další velkorážní děla, která jsou zmíněna při popisu obléhání Polotska carem Ivanem Hrozným v roce 1563. Této bitvy se zúčastnilo asi 150 děl, včetně speciálně silných děl. V inventářích ze XNUMX. století se minometům s dlouhými hlavními, které střílely nad hlavou, říkalo děla a palicím zbraním se říkalo arkebuze.

• „Kashpirova dělo“ ráže asi 660 mm, dělová koule o hmotnosti 20 liber (327 kg), mistr Kašpir Ganusov, 1555.
• „Stepanova Peacock Cannon“ s ráží asi 600 mm a dělovou koulí 15 liber (245 kg), mistr Stepan Petrov, 1556.
• Kanón „Peacock“ ráže asi 550 mm s jádrem 13 liber (213 kg) od italského mistra Paola de Bosse („Peacock Debosis“), 1488.
• Dělo „Echidna“, kamenná dělová koule o hmotnosti 9 liber (147 kg), mistr Mikula Mikulaev, 1577.
• „Ushatye“ a „Ringed“ děla s dělovými koulemi „po kolena a k opasku“ o hmotnosti 6–7 liber (98–114 kg)
• Arquebus Eagle vystřelil 100 lb (40 kg) dělovou kouli – byla větší než Inrog s 68 lb (27 kg) dělovou koulí.
• arkebus „Onager“ s dělovou koulí 1 pudla 7 hřiven (19 kg), mistr prvního Kuzminu, 1581.
• arquebus „Bear“ s jádrem 40 liber (16 kg) – ztracený během nepřátelských akcí. V roce 1590 odlil slévárenský dělník Semjon Dubinin nového „medvěda“ stejné ráže.

V 16.–17. století ruské slévárny vyráběly mnoho těžkých arkebuz, ale v 18. století byly gigantické bombardéry zcela zastaralé a byly přepracovány na výrobu jiných zbraní.

Mistr Andrei Chokhov vrhl několik velkých děl. Jeho autorství patří k piskotům:

• “Skoropea” vážící 3,6 tuny,
• “Troilus” (“Trojský král”) o hmotnosti 7 tun. V roce 1685 další mistr Jakov Dubina odlil dělo Troilus o hmotnosti 6438 kg. V současné době tato zbraň stojí u vchodu na jižní straně Arsenalu.
• “Inrog” vážící 7434,6 kg.
• “Lev” vážící 5634 kg. Dělo bylo umístěno v Pskově, bylo použito v bojích se Švédy u Narvy v roce 1700, Švédové dělo ukořistili a vrátili Ruské říši až v roce 1778.
• „Aspid“ vážící 6 tun se v současné době nachází v jihozápadním rohu Arsenalu.

Dvě děla Wolf, tvarem i výzdobou shodná, o hmotnosti každého asi 7 tun, ukořistili Poláci při dobytí Smolenska a odvezli je do Elbingu. V roce 1703 zase vojska Karla XII. dobyla Elbing a odvezla děla do Švédska a v současnosti jsou umístěna v zámeckém muzeu Gripsholm. Kromě děl odléval Andrej Čokhov zvony, z nichž největší vážil 32 tun.

• V roce 1869, za císaře Alexandra II., bylo vytvořeno 508mm permské carské dělo.

Car Cannon je zapsán v Guinessově knize rekordů jako bomba největší ráže. Car Cannon zůstal zbraní s největší ráží hlavně (890 mm) v historii dělostřelectva až do poloviny 914. století, kdy byl vyroben (a dokonce střílen) minomet Mallet s ráží hlavně 36 mm (1941 palců). V roce 800 Německo vytvořilo dálková železniční děla „Dora“ a „Gustav“ ráže 1945 mm, která byla rozměrově a hmotnostně větší než Car Cannon, střílela vysoce výbušné a beton prorážející vysoce výbušné granáty. V roce 914 byl v USA vyroben experimentální minomet „Little David“ ráže XNUMX mm.

Popisy v historických pramenech

• Bělorusko-litevský šlechtic Samuil Maskevič, který byl v roce 1610 v moskevském Kremlu spolu s hejtmanem Gonsevským, popisuje ve svém deníku tuto kolosální zbraň:

„Celá pevnost je zastavěna bojarskými nádvořími, kostely, kláštery, takže tam není jediný volný pozemek. Jsou v ní čtyři brány: některé vedou k řece Moskvě, jiné do Ivangorodu. Nad bránou Frolovského je na kouli orel, znak erbu Moskvy. Vysoká, tlustá zeď a hluboký příkop, lemovaný z obou stran kamenem, oddělují Kreml od China-city. Je těžké si představit. jaké nespočetné množství obléhacích a jiných střelných zbraní je na věžích, na zdech, u bran a na zemi. Tam jsem mimochodem viděl jednu zbraň, která byla nabitá stovkou kulek a vystřílela stejný počet; je tak vysoká, že mi bude sahat až po rameno; a jeho kulky mají velikost husích vajec. Stojí naproti bráně vedoucí k živému mostu. Uprostřed tržiště jsem také uviděl hmoždíř, vysypaný, zdá se, jen pro parádu: když jsem se do něj posadil, chybělo mi hlavou celé rozpětí, abych dosáhl na horní stranu kanálu. A naši paholici do téhle zbraně většinou lezli po třech a tam hráli karty pod pojistkou, která jim sloužila místo okna. “

Modernost

V roce 2001 Izhstal OJSC vyrobil 2 kopie zbraně. Jedna kopie byla darována Doněcku a instalována na ulici Artyoma jako odpověď na dar kopie Mertsalovovy palmy, druhá zůstala ve výrobním závodě v Iževsku a byla instalována před vchodem. Kopie jsou vyrobeny z litiny co nejblíže originálu, jejich hmotnost je 42 tun, hmotnost jádra 1,5 tuny.

V roce 2007 byla na náměstí Obolensky-Nogotkov v Yoshkar-Ola instalována kopie carského děla v měřítku 1:2 s výrazně zjednodušenými reliéfními kresbami. Kopie byla vyrobena v závodě Zvenigovsky na stavbu a opravu lodí. Je odlita z oceli a váží 12 tun včetně čtyř jader.

• Kopie carského děla
• Kopie v Doněcku. rok 2009
• Kopie v Iževsku. 2016
• Kopie v Yoshkar-Ola. rok 2009

Car Cannon je považován za jednu z hlavních atrakcí Kremlu v Moskvě. Jedná se o největší památník ruského dělostřelectva. Je jen málo zahraničních turistů, kteří opustili Moskvu, aniž by se podívali na dělo.

Car Cannon je největší ráže na světě a je zapsána v Guinessově knize rekordů.

1. Historie carského děla
2. Chlouba dělostřelecké sbírky
3. Záhada carského děla
4. Legenda o carském dělu a podvodníkovi Falešném Dmitriji
5. Car Cannon na mapě

Historie carského děla

V roce 1586 dorazily do Moskvy znepokojivé zprávy: Krymský chán a jeho horda se pohybovali směrem k městu. V tomto ohledu ruský mistr Andrei Chokhov vrhl obrovskou zbraň, která střílela kamenné granáty a byla určena k ochraně Z moskevského Kremlu. Zpočátku bylo dělo instalováno na kopci, aby chránilo most přes řeku Moskvu a obranu Spasské brány. Chán však do Moskvy nedorazil, a tak měšťané nikdy neviděli střelbu ze zbraně, nazývané pro svou velikost Car Cannon. V 18. stol dělo bylo přemístěno do moskevského Kremlu a od té doby neopustilo své hranice. Carova zbraň na tomto místě stála až do začátku 18. století, dokud Petr I. nepojal stavbu Zeichgauzu (arzenálu moskevského Kremlu), v němž zorganizoval sklad zbraní pro staré exponáty a exponáty trofejí. Nejprve byla zbraň umístěna na nádvoří Arsenalu a poté střežila jeho hlavní bránu. V roce 1835 bylo dělo vztyčeno na nové litinové lafetě, vyrobené podle náčrtů akademika A.P. Bryullova. Car Cannon, spolu s dalšími starověkými zbraněmi, byl umístěn podél zbrojnice. V roce 1960 začala stavba Kremlského paláce. Stará budova zbrojnice byla zbořena a zbraň byla opět dodána do Arsenalu. Blíž k roku 1980 byl Car Cannon spolu s lafetou a dělovými koulemi odvezen k plánované rekonstrukci. Na své původní místo byly vráceny v roce 1980. Dnes je zbraň k vidění na Ivanovském náměstí. Nedaleko se nachází zvonice Ivana Velikého a kostel dvanácti apoštolů.

Chlouba dělostřelecké sbírky

Car Cannon je umístěn na litinové lafetě, která plní dekorativní funkci. Samotné dělo bylo odlito z bronzu. Nedaleko leží dekorativní litinová jádra. Na pravé straně děla je vyobrazen Fjodor Ivanovič na koni. Princ má na hlavě korunu a v rukou drží žezlo. Vedle obrázku je napsáno, že se jedná o velkovévodu Fjodora Ivanoviče, který je suverénním autokratem Velkého Ruska. Předpokládá se, že dělo mohlo dostat své jméno kvůli obrazu prince. Kromě carského děla můžete najít další jméno – „Ruská brokovnice“. Tento název je dán tím, že zbraň byla odlita speciálně pro střelbu, tzv. buckshot. Na levé straně děla je napsáno, že jeho autorem je „Litekář Ondřej Chokhov“. Hlaveň zbraně je zdobena krásnými ornamenty. Zvláštní pozornost si zaslouží kočár. Pro zdůraznění vysokého postavení zbraně ztvárnili dělníci slévárny krále zvířat – lva. Kočár je pokryt mimořádným propletením rostlin, mezi nimiž je symbolický obraz lva bojujícího s hadem. Paprsky velkých kol mají tvar propletených listů. Pistole je úžasná svou velikostí:

• Délka – 500 cm;
• Průměr kmene – 120cm;
• Ráže – 890 mm;
• Hmotnost – téměř 40 tun.

K pohybu děla byla využita síla 200 koní. Podle některých odborníků se z této obrovské zbraně nikdy nestřílelo. A bylo vyrobeno pouze proto, aby vyděsilo cizince, zejména krymského chána.

Záhada carského děla

Jedná se o poměrně silnou dělostřeleckou zbraň středověku. Při pohledu na něj a na dělové koule umístěné poblíž je však jasné, že z takové zbraně je prostě nemožné střílet. Jaký druh zbraně je tedy vystavený: rekvizita nebo ne? Hned je třeba říci, že 4 litinové dělové koule, naskládané do pyramidy poblíž paty děla, plní čistě dekorativní funkci. Uvnitř jsou duté, váha jedné takové dělové koule je 1970 kg a váha kamenné 0,819 t. Z takového kočáru je fyzicky nemožné střílet a používat litinové dělové koule, protože by se dělo s největší pravděpodobností roztrhlo. odděleně. Navíc se nedochovaly žádné dokumenty o nějakých zkouškách Carského děla ani bitvách s jeho účastí. Proto dnes existuje mnoho rozporů kolem účelu zbraně.

Mnoho vojáků a historiků až do dvacátého století věřilo, že se jedná o brokovnici, tedy zbraň na grep, která se v té době skládala z malých kamínků. V roce 1930 se bolševici rozhodli nazvat brokovnici kanónem. Udělali to, aby zvýšili „hodnost“ zbraně za účelem propagandy.

Tajemství tohoto exponátu bylo odhaleno až v roce 1980, kdy bylo potřeba jej restaurovat.

Zbraň byla sejmuta z lafety a umístěna na velký přívěs pomocí velkého autojeřábu. Poté byla zbraň převezena do Serpuchova, kde byla obnovena. Současně s opravnými pracemi specialisté z dělostřelecké akademie prozkoumali exponát, provedli příslušná měření, ale zprávu nikdo neviděl. Dochované návrhy nám však umožňují dojít k závěru, že Car Cannon není žádné dělo.

Tajemství zbraně spočívá v její konstrukci. Na samém začátku je průměr kanálu, do kterého je střela umístěna, 90 cm a na konci – 82 cm, ve vzdálenosti 31,9 cm je kanál ve tvaru kužele. Následuje nabíjecí komora. Průměr na začátku je 44,7 cm a na konci 46,7 cm.Délka takové komory je 173 cm.Má rovné dno. V tomto ohledu bylo konstatováno, že Car Cannon byl obyčejný bombardér, který střílel kamenné dělové koule. Dělo se obvykle nazývá zbraň, jejíž délka hlavně je více než 40 ráží. A tahle zbraň je dlouhá jen čtyři ráže, stejně jako bomba. Jako brokovnice je taková zbraň extrémně neúčinná.

Bombardy jsou velké zbraně, které ničí zeď pevnosti. Vůz pro ně nebyl použit, protože hlaveň byla jednoduše pohřbena v zemi a poblíž byly vykopány dva zákopy pro posádky dělostřelectva, protože takové zbraně často praskly. Rychlost střelby takových zbraní je až 6 výstřelů za den.

Při zkoumání kanálu zbraně byly nalezeny částice střelného prachu. To naznačuje, že zbraň vystřelila alespoň jednou. Samozřejmě to mohl být zkušební, abych tak řekl, zkušební výstřel, protože zbraň neopustila Moskvu. A kdo z městských hranic by z něj mohl být zastřelen? Dalším vyvrácením použití nástroje je absence jakýchkoliv stop v hlavni, včetně podélných škrábanců zanechaných kamennými dělovými koulemi.

Legenda o carském dělu a podvodníkovi Falešném Dmitriji

Podle legendy Car Cannon přesto střílel. To se stalo jednou. Poté, co byl podvodník False Dmitry odhalense pokusil o útěk z Moskvy. Ale na cestě byl brutálně zabit ozbrojeným oddílem. Den po pohřbu byla mrtvola nalezena poblíž chudobince. Pohřbili ho ještě hlouběji, ale po chvíli se tělo znovu objevilo, ale na jiném hřbitově.

Lidé říkali, že ho země nepřijala. Bylo rozhodnuto tělo spálit. Poté byl popel smíchán se střelným prachem a vystřelen z Carského děla směrem Polsko – odkud se vzal Falešný Dmitrij?

Ale to je jen legenda, takže můžeme jen kontemplovat a být hrdí na tento nejcennější exponát.