Obrubníkové desky pro doplnění exteriéru chodníku, vyrobené metodou vibračního lisování, jsou vyráběny metodou lisování. To umožňuje, aby všechny dlaždice měly přesně stejnou velikost a tvar. A právě tyto vlastnosti určují standard kvality takových výrobků.

Při orámování parkových a zahradních ploch se nejčastěji používají chodníkové lemy, které jsou lehké. Tam, kde je hmotnost obrubníků již velká, je její použití nezbytné pro dálnice, dálnice, městské komunikace nebo jiná velkoplošná místa. Standardní hmotnost prvku, jako je obrubník chodníku, se pohybuje od 16 do 24 kg. Vše závisí na výšce dlaždice, protože její šířka a hloubka téměř vždy zůstávají nezměněny, stejně jako místo její aplikace. Pokud jde o náklady na takové obrubníky, jsou samozřejmě o něco vyšší než náklady na běžné plastové chodníkové obrubníky, dnes také často používané.

AKTUÁLNÍ CENY A KOMPLETNÍ SEZNAM NAŠICH PRODUKTŮ NAJDETE V CENÍKU

Hranice br 50.20.8

Hmotnost – 19 kg. Délka – 500 mm. Šířka – 80 mm. Výška – 200 mm.

Hranice br 100.20.8

Hmotnost – 38 kg. Délka – 1000 mm. Šířka – 80 mm. Výška – 200 mm.

Hranice br 100.60.20

Hmotnost – 270 kg. Délka – 1000 mm. Šířka – 200 mm. Výška – 600 mm.

Hranice br 100.30.15

Hmotnost – 95 kg. Délka – 1000 mm. Šířka – 150 mm. Výška – 300 mm.

Hranice br 100.30.18

Hmotnost – 114 kg. Délka – 1000 mm. Šířka – 180 mm. Výška – 300 mm.

Hranice br 100.45.15

Hmotnost – 116 kg. Délka – 1000 mm. Šířka – 150 mm. Výška – 450 mm.

Hranice br 100.45.18

Hmotnost – 125 kg. Délka – 1000 mm. Šířka – 180 mm. Výška – 450 mm.

Obrubník BR 100.28.17

Hmotnost – 96 kg. Délka – 1000 mm. Šířka – 280 mm. Výška – 170 mm.

Obrubník BR 100.22.20

Hmotnost – 86 kg. Délka – 1000 mm. Šířka – 220 mm. Výška – 200 mm.

Obrubník BR 100.25.15

Hmotnost – 86 kg. Délka – 1000 mm. Šířka – 250 mm. Výška – 150 mm.

ČTĚTE VÍCE
Jaké půdy mají rády borovice?

Obrubník BR 100.25.12

Hmotnost – 53 kg. Délka – 1000 mm. Šířka – 250 mm. Výška – 120 mm.

Obrubník BR 100.13.25

Hmotnost – 81 kg. Délka – 1000 mm. Šířka – 130 mm. Výška – 250 mm.

Obrubník BR 100.18.25

Hmotnost – 92 kg. Délka – 1000 mm. Šířka – 180 mm. Výška – 150 mm.

Obrubníky jsou vyráběny v souladu s normami GOST 6665-91 z následujících materiálů:

  • – beton;
  • – žula;
  • – železobeton;
  • – lomový kámen.

Kámen vyrobený z přírodních horských surovin je mnohem dražší než beton, ale právě přírodní materiály se vyznačují vysokou pevností a dlouhou životností.

Při výrobě barevných zahradních kamenů se jako hydraulické pojivo používá portlandský cement, druh cementu. Portlandský cement je dnes hlavní složkou betonu, protože je mrazuvzdorný a méně náchylný k okolním vlivům.

Druhy silničního kamene

Rozlišují se tyto typy silničních kamenů:

  1. podle materiálu (kámen, beton, cihla, armatura);
  2. aplikací (chodník, zahrada, dálnice, silnice, obrubníky trávníku);
  3. podle výrobní technologie (vibračním lisováním nebo vibračním litím);
  4. dle tvaru (BR – rovný obyčejný, BU – rovný s rozšířením, BUP – rovný s přerušovaným rozšířením, BL – rovný s vaničkou, BV – vjezd, BC – zahnutý).

Přímé soukromé (BR) lemovací kámen má obdélníkový tvar a zkosení a používá se k oddělení vozovky silnic a příjezdových cest od chodníků a trávníků na rovném úseku.

Boční kameny rovné s rozšiřováním (BU) a rovné s přerušovaným rozšiřováním (BUP) Slouží také k oddělení vozovky a chodníků a mají speciální rozšíření na ochranu proti erozi. Jediný rozdíl je v tom, že DPS mají několik rozšíření po celé délce obrubníku.

Kameny rovný s podnosem (BL) Mají obdélníkový tvar se zaoblenou vanou, která usnadňuje odvodnění. Oddělte vozovku od chodníků a trávníků.

Vstup silniční kameny (BV) se používají v kombinaci s BR a zajišťují přístup na chodník.

Křivočaré boční kameny (PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM) se používají v kombinaci s BR v zatáčkách a zatáčkách vozovky a jsou tvarovány se dvěma úkosy.

Rozdíly mezi obrubníkem a obrubníkem

Boční kámen se používá jak pro pokládku obrubníku, tak pro instalaci obrubníku. Rozdíl je ve způsobu pokládky: obrubník se pokládá v rovině s povrchem na rovinu větší plochy a obrubník se instaluje úzkou částí nahoru tak, že na křižovatce dvou komunikací vznikne převýšení. povrchy.

ČTĚTE VÍCE
Kdo vytvořil Voroněž?

Obrubníky a obrubníky se liší rozsahem použití. Obrubník je stabilnější a slouží například k oddělení vozovky od chodníku. Obrubník se hodí spíše k oplocení záhonů nebo cest pro pěší, kde se nepředpokládá náraz aut do kamene.

Značení a vlastnosti

Okrajový kámen je označen podle GOST 23009-2016. Typ kamene je označen písmeny a čísla označují celkové rozměry. Označení BR80.30.15 tedy naznačuje, že se jedná o rovný obyčejný kámen o rozměrech 800x300x150 mm.

Stupeň pevnosti silničního okrajového kamene se liší: M400 (B30), M300 (B22,5). V tomto případě druh betonu přímo ovlivňuje náchylnost k mechanickému namáhání, proto k oplocení záhonu od cesty pro pěší stačí použít kámen M300 a pro obrubník BV je vhodný beton třídy M400, protože předpokládá se časté narážení vozidel na krajnici.

Třída mrazuvzdornosti betonu, ze kterého je boční kámen vyroben, je F200. V laboratorních podmínkách vydrží materiál 200 cyklů zmrazování do -130 o C a rozmrazování do +180 o C bez destrukce.

Vodotěsnost betonu je W4. Materiál s takovou nepropustností pro vodu má vysokou rychlost kapilárního sání. Voda se hromadí v pórech materiálu, v chladném období zamrzá a ničí materiál.

V reálných podmínkách, kdy teplota v noci klesne pod nulu a přes den vystoupí nad nulu, se počet cyklů zmrazování a rozmrazování zvyšuje na 50 za rok.

Technické vlastnosti bočních kamenů se shodují s vlastnostmi dlažebních desek, boční kameny však vydrží déle – v průměru 10-15 let, protože mechanické zatížení během provozu plochy dlážděné dlaždicemi a oplocené obrubníkem na strany z větší části padají na dlaždice a ne na okraj.

Vibrační lisování a jeho výhody

Boční kámen se vyrábí dvěma způsoby: vibrokompresí nebo vibrolitím. Při vibrolisování se používají polosuché tuhé betonové směsi a vibrolis, při vibrolití mobilní tekuté betonové směsi. Vibrační lití zahrnuje ruční práci, zatímco vibrační lisování je automatické a umožňuje získat kámen správného tvaru.

Při vibrokompresi se forma (matrice) plní směsí. Poté se směs rovnoměrně rozdělí vibračním lisem a razník se spustí (speciální provedení, které odpovídá profilu matrice a plní funkci lisu). Spustí se proces lisování. Směs se zhutní a je možné ji zbavit vody a vzduchu. Po stlačení zůstane vytvořený produkt na paletě, která se následně suší.

ČTĚTE VÍCE
Proč sušit cuketu?

Vibrokomprese umožňuje dosáhnout vyšší pevnosti materiálu. Polosuchá betonová směs zpočátku obsahuje málo vlhkosti a během procesu hutnění se veškerá přebytečná voda odstraní. Pokud po výrobě zůstane v kameni vlhkost, pak se dalším odpařováním tvoří vzduch, který rozšiřuje póry materiálu. Opět se do nich dostává voda, která při nízkých teplotách zamrzá a kámen ničí. Méně vody tedy přispívá k odolnosti materiálu.

Silniční kámen s obkladem je vytvořen technologií vibrokomprese. Betonová směs obkladové vrstvy obsahuje jemnou drť, písek, cement a chemické přísady, díky čemuž je materiál odolný proti tření a vlhkosti.

Vibrační lisování tak umožňuje získat hladký silniční kámen s vysokou mrazuvzdorností a pevností.