Jámové vrtáky jsou speciální zařízení, které se používá při stavebních pracích k vrtání různých typů studní. Toto zařízení je instalováno na motorové základně různých modelů automobilů a celá konstrukce (podvozek automobilu a vrtná souprava) se také nazývá vrták. Jméno se obvykle přidává k názvu vozidla, na kterém vrtná souprava funguje.

plyn Yamobur je vrtací stroj, ve kterém se jako základ pro vrtnou soupravu BKO-302B používá vozidlo Gas 66 (jehož široce známý lidový název je „shishiga“). Externě takové auto vypadá jako masivní nákladní automobil – SUV s podlouhlou vrtnou soupravou umístěnou na místě těla. Vrtná souprava obsahuje odnímatelný šnek, kterým se provádí vrtání. Odnímatelné šneky umožňují vrtání otvorů různých průměrů.

Trochu historie yamoburu Gas 66

Aktivní výroba vozidel Gas 66 probíhala v letech 1960 – 1990, ale i dnes jsou velmi žádané pro svou jednoduchou a spolehlivou konstrukci, která jim umožňuje provádět složité druhy prací a také vysokou kvalitu výroby. Na podporu těchto slov lze uvést některá fakta – například to, že vůz Gas 66 byl dvakrát oceněn zlatou medailí – v Moskvě a Lipsku a byl také oceněn státní značkou kvality. Během své aktivní výroby se vyvážel do všech socialistických zemí. Gas 66 byl vyvinut pro vojenské potřeby a prioritním úkolem při jeho konstrukci bylo zajistit vysokou manévrovatelnost a schopnost použití v obtížných podmínkách. Tohoto cíle bylo dosaženo použitím pneumatik v konstrukci, u kterých lze úroveň tlaku měnit pomocí speciálního kompresoru, a také dalšími funkčními prvky. Nějakou dobu byl tento vůz používán pro vojenské účely, ale později, když se ukázalo, že má pro takové použití nedostatečnou úroveň bezpečnosti, začala se pro tento vůz nacházet další využití. Jedním z takových použití je použití jako základ pro vrtnou soupravu. Vysoká průchodnost terénem se stala hlavním poznávacím znakem a předností plynové vrtačky. Jeho technické zařízení umožňuje provádět vrtání mimo silnice a na těžko přístupných místech a je vhodné pro použití při ztíženém přístupu na místo vrtání na staveništi.

Úplně první Gas pit drill byl pit drill, instalovaný rovněž na podvozku auta Gas (jednalo se o vůz Gas 67). Byla vysoce funkční, ale nebyla plně využita, využívala se především pro terénní úpravy.

ČTĚTE VÍCE
Jak se vyrábí smaragdy?

Technické vlastnosti důlního vrtáku Gas 66

Technické vlastnosti moderních vrtaček se příliš neliší od prvních strojů tohoto druhu, v současnosti se však používají pro širší spektrum stavebních prací a díky rozšíření možností vrtných souprav a zvýšení manévrovatelnosti podvozků vozidel, jsou široce používány ve stavebnictví. Například jámový vrták Gas 66 se používá pro vrtání studní pro reklamní billboardy, pro instalaci plotů, semaforů, osvětlovacích stožárů, pro snížení hladiny vody v areálu, instalaci stožárů elektrického vedení, instalaci podpěr, zakládání základů a také pro jiné podobné účely ve stavebnictví .

Vrtná souprava Gas 66 umožňuje vrtat otvory o průměru 300 mm až 1 metr. Hydraulické zařízení nainstalované na stroji umožňuje vrtat studny až do hloubky 3 metrů.

Instalace vrtačky na pusinky Gas 66 má velkou nosnost – 1,25 tuny a je navíc vybavena šroubovacím motorem, díky kterému jsou otvory vyvrtány během krátké doby (při správném použití je možné vyvrtat až 50 díry za 7 hodin provozu, což je poměrně vysoký ukazatel). Úhel vrtání lze měnit od 62 do 95 stupňů, maximální výška zdvihu háku je 6,3 metru a toto zařízení váží téměř 6 tun.

Pro snadné použití a racionální rozložení času je třeba před vstupem jámového vrtáku Gas 66 na území provést potřebné značky v místech, kde se plánuje vrtání. Když jsou známy cíle vrtání a rozměry předpokládaného vrtu, vybere se šnek požadovaného průměru a připevní se k vrtné soupravě a vrtání se provádí přímo. Vrtná souprava na bázi Gas 66 je navržena tak, aby výměna šneku byla snadná a operace výměny šneku nezabrala mnoho času. Díky této jednoduché výměně odnímatelných šneků je možné na stejném staveništi rychle vyvrtat otvory různých průměrů. V závislosti na požadavcích si můžete vybrat nejvhodnější velikost šroubu z několika následujících možností – 0,3; 0,36; 0,4; 0,50; 0,63; 0,80; 1 m v průměru.

V současné době existuje více typů vrtných souprav, dělí se na ruční a šnekové, skládací a nerozebíratelné. Mezi stroji tohoto druhu zaujímá první místo v oblíbenosti vrtačka Gas 66, i když se již deset let nevyrábí. Rozmanitost vrtných souprav, které v současné době existují, vám umožňuje vybrat si, ve kterém je nutné vzít v úvahu technické vlastnosti vrtné soupravy a účely, pro které je ve stavebnictví zapotřebí. Například, yamobur na bázi plynu 66 – nejvhodnější zařízení tam, kde je potřeba vrtat relativně mělké otvory v obtížných stavebních podmínkách, kdy je potřeba vrtat otvory na stavební ploše, která na to není připravena, protože jeho nejdůležitější výhodou je schopnost práce v terénu . Pečlivým prostudováním charakteristik ostatních vrtných souprav a porovnáním jejich schopností s požadavky ve stavebnictví je tedy možné dosáhnout racionálního využití zdrojů a vysoké kvality stavebních prací.