Jak se provádí punkce HDD?

Horizontální směrová punkce je efektivní technologie pro pokládku podzemních inženýrských sítí. V posledních letech je stále populárnější. Použitím punkce HDD pro pokládku kabelových a topných tras můžete výrazně snížit náklady na práci.

K provádění technologických operací je zapotřebí inženýrská příprava, speciální vybavení, materiály a zařízení, o kterých bude řeč.

Rozsah použití HDD

Úroveň komfortu v moderních městech se po mnoho let vyvíjela. Vodovod, elektrické sítě a telefonní vedení jsou vedeny pod zemí a jsou tak chráněny před případným poškozením.

Současně se sítě opotřebovávají a vyžadují opravu nebo výměnu. V určité fázi technického vývoje musely speciální služby vykopat výkop a položit do něj nové trubky nebo kabely výměnou za ty, které dosloužily. Bezvýkopové pokládání komunikací dnes umožňuje provádět tyto práce bez narušení povrchové vrstvy země.

Dlouhodobá praxe ukazuje, že podzemní prostor velkých měst a dokonce i středně velkých sídel je maximálně zaplněn různými trasami. Významná část těchto komunikací byla mnohokrát převedena z rozvahy jedné společnosti do vlastnictví jiné. Velká část technické dokumentace byla ztracena. Výkop každého nového výkopu s sebou nese riziko poškození stávajícího komunikačního vedení nebo vodovodu.

V takových situacích se bezvýkopová pokládka potrubí metodou punkce stává jediným dostupným způsobem dokončení úkolu.

Položení komunikací do nově zastavěných území nebo doplňkových komunikačních linek v oblastech staré zástavby vyžaduje překonání vážných překážek. Mezi nimi jsou silnice a železnice, nádrže, třídy s hustým provozem.

Jediným řešením je v takových případech vodorovný průraz pod vozovku. Práce probíhají bez sebemenšího poškození okolní přírody či blízkých staveb.

Pracovní technologie

Horizontální vrtání pod silnicí nebo jakýmkoli jiným objektem se provádí podle specifického vzoru. Proces pokládky trasy začíná vypracováním projektu. Dokumentaci skutečného provedení zpracovává organizace, která provádí vrtné práce.

Podkladem pro zahájení projekčních prací je úkon zaměření území, kde budou práce prováděny. Tento dokument je vypracován a schválen:

• vlastník území;
• zástupce okresní správy;
• odpovědný specialista organizace, která projekt vypracuje.

Je třeba zdůraznit, že pracovní výkresy jsou schváleny příslušnými dozorovými a regulačními orgány.

Cenu vodorovných vrtů pod vozovkou kalkuluje majitel kabelové trasy. Po vyřešení všech problémů začnou umělci plnit úkol.

Technologie propichování HDD se redukuje na vrtání hřídele z dutých ocelových tyčí do země. Vrtání se provádí podél vypočítané trajektorie tak, že hrot opustí zem v určitém bodě.

Před zahájením vrtání jsou vykopány dvě jámy:

1. První je ve výchozím bodě.
2. Druhý je v místě, kde je potřeba vyvrtat vodorovnou studnu.

Propichování metodou horizontálního vrtání se provádí působením síly na půdu a jejím zhutněním tlačnou trubkou nebo expandérem. Při zpětném pohybu je k tyčím připevněn kabel, pomocí kterého se budou polyetylenové trubky táhnout.

A již jsou kabely vtaženy do potrubí, které jsou spolehlivou ochranou před vnějšími vlivy. Proražení vodorovným směrovým vrtáním se používá při křížení komunikací.

• při pokládání optického kabelu na zemědělskou školu bylo nutné vykopat příkop přímo přes zelené plochy;
• po vyčíslení ceny vpichu metodou HDD a nákladů na restaurátorské práce tradičním postupem se správa rozhodla pro horizontální vrtání;
• tímto způsobem ušetřili trávník a ušetřili náklady na kabeláž.

Na závěr příběhu o technologii horizontálního vrtání je třeba poznamenat, že punkce metodou HDD se provádí metodou “suché”. Bez použití bentonitu.

V tomto případě se studna nevrtá, ale v přeneseném slova smyslu je proražena. Proráží se zemí pomocí mohutné síly, kterou vytvářejí hydraulické zvedáky.

Rozdíl mezi děrováním a vrtáním je v tom, že vrtání se provádí z povrchu země a pro děrování je nutné instalovat malé příkopy, které byly popsány výše. Tato metoda však není vhodná pro pokládání komunikací na velké vzdálenosti, v takových případech se používá HDD.

Obecné informace o technologii horizontálního směrového vrtání naleznete zde. Výhody metody HDD naleznete v tomto článku.

Procesní ekonomika

Každý adekvátní specialista se snaží zajistit, aby jakýkoli výrobní proces, jakákoli technologická operace byla provedena s minimálními náklady.

Dlouholetá praxe prokázala, že cena punkce HDD je nižší než u všech ostatních způsobů provádění tohoto typu práce. To je zvláště patrné, když se vrtání provádí v hustě obydlených oblastech. A proražení HDD pod vozovkou je jen názorným příkladem výhod této technologie oproti všem ostatním, které se v tomto odvětví používají.

Když se na cestě podzemních komunikací objeví železnice, dálnice, jezero, město nebo jiné objekty, které nelze demontovat, problém vyřeší proražení pod vozovku bezvýkopovou metodou.

Proražení pod vozovkou: co to je a kdy se používá?

Jedná se o populární metodu, která se často používá pro komunikaci s vodou a plynem, stejně jako kabely (například napájení, telefon). Tento typ práce je velmi žádaný při vrtání v různých typech zeminy (i kamenité).

Průraz pod vozovkou umožňuje vyvrtat studnu dlouhou více než 50 metrů s průměrem potrubí nad 600 mm. Pokud průměr trubky přesahuje 800 mm, je lepší prorazit pod vozovku metodou HDD.

Metody piercingu pod vozovkou

Obecně jsou všechny komunikace položeny dvěma způsoby: otevřené nebo uzavřené. Metoda punkce se volí v závislosti na typu potrubí, objektu, blízkých komunikacích a také na typu půdy.

Popíšeme oblíbené způsoby bezvýkopové pokládky ocelových, polymerových a polyetylenových trubek.

Horizontální směrové vrtání (HDD)

• Provádí se přísně v souladu s TSN 40-303-2003.
• Maximální přípustná délka vpichu je 650 metrů. Průměr – 1000 mm.
• Vlastnosti provedení. Otvor se postupně rozšiřuje. Zemina se ze studny odstraňuje pomocí sacího čerpadla. Pro zpevnění stěn studny se do ní přivádí speciální roztok bentonitu.
• Pohyb nástroje na řezání horniny je řízen lokalizačním systémem.

Šnekové vrtání

• Oblast použití. Pokládka polyetylenových/betonových trubek a ocelových plášťů.
• Vysoká přesnost zaručena. Odchylka – maximálně 30 mm.
• Používají se výkonné šnekové vrtné soupravy, které kladou potrubí o průměru až 1720 mm a délce až 100 metrů (stroje PERFORATOR).
• Zvláštnosti. Pro vrtání na slepém konci lze použít duté šneky.
• Pracovní proces řídí pilot.
• Jednotka je vybavena: aktivní vrtací hlavou nebo dvoustěnnými tyčemi.

Mikrotunelování

• Oblast použití. Pokládka kolektorů ve městě, ocelové/železobetonové potrubí.
• Provádí se pomocí speciálního mikroštítu AVN v souladu s MGSN 6.01-03 (v Moskvě).
• Opracované horniny: až hornina.
• Rychlost práce je až 15 metrů za den.
• Práce je monitorována laserovým systémem ELS s hydrostatickou hladinou.
• Zvláštnosti. Pokud je délka studny větší než 200 metrů, je nutná instalace další protlačovací stanice.

Společnost GNB-STROY má týmy pro provádění bezvýkopových instalací téměř všech komunikací a potrubí.

Jaké jsou výhody defektu pod vozovkou?

• 1 Šetří peníze zákazníka. Zde je pouze 1 příklad. Položení trubky ⌀500 mm pomocí technologie šnekového vrtání stojí od 18 000 do 22 000 rublů. A metoda HDD stojí ještě méně (6-7 tisíc). Cena se však může lišit v závislosti na vlastnostech nemovitosti.
• 2 Snižuje časové náklady. Není třeba zpevňovat základovou jámu a sledovat hladinu vody, když je podzemní voda v blízkosti. Navíc se skutečná doba pracovního procesu zkrátí téměř o polovinu.
• 3 Punkce (například řízená nebo HDD) se provádí v zimě a v létě. Neexistují žádná omezení teplot.

Více o výhodách HDD se dozvíte ve videu

Jak udělat propíchnutí pod vozovkou pro pokládku potrubí

Hodně záleží na terénu a vlastnostech objektu (železnice, město, chatová obec, park).

Přípravná fáze zahrnuje:

• 1 Analýza objektu a koordinace projektu se speciálními službami (např. s Ruskými drahami, PCh, ECh, vedením Moskevské železnice – v případě proražení pod železnicí).
• 2 Přípravné práce. Je nutné vykopat startovací a příjmové jámy. Na místě připravte místo pro uložení potrubí.

Důležité! Trubky je vhodné skladovat ve vodorovné poloze pro zjednodušení jejich instalace a snížení rizika poškození.

Seznam zařízení je vybrán pro konkrétní objekt a typ práce. Zveme vás, abyste se seznámili s vybavením a instalacemi HDD, které má naše společnost k dispozici.

Je možné si udělat defekt pod vozovkou sám?

Propíchnutí půdy vlastními rukama je možné, pokud jde o pokládání ochranných pouzder až do 90⌀. Maximální povolená délka vpichu je 6 metrů. K provedení práce budete potřebovat následující nástroje: úhlovou brusku, perlík a zařízení pro svařování elektrickým obloukem.

Provedou se následující kroky:

• 1 Jeden konec pouzdra je třeba nabrousit a na druhý přivařit kovovou minci (utlučeme do ní perlíkem).
• 2 Vstupní rýha a výstupní jáma jsou připraveny. Do výkopu se v daném sklonu umístí trubka a ručně se pomocí perlíku na patě přitlačí do výtokové jámy.
• 3 Pomocí brusky odřízněte oba konce pouzdra (ořezanou tužku a kovovou minci).
• 4 Probíhá instalace vodovodu, kabelů nebo jiných inženýrských sítí.

Pokud je délka studny větší než 6-10 metrů, pak se punkce pod silnicí provádí pomocí speciálního zařízení bezvýkopovou horizontální metodou. Zařízení si můžete objednat společně s pracovním týmem u naší společnosti.

• HDD technologie
• Služby společnosti
• Naše vybavení