Často, když dojde k poruše jednoho kola, majitelé automobilů z důvodů hospodárnosti nekupují celou sadu, ale vymění pouze jednu poškozenou pneumatiku. To může způsobit problémy s bezpečností silničního provozu. Při výměně jedné pneumatiky v pracovní sadě totiž vzniká nerovnováha mezi charakteristikami pryže. Pojďme zjistit, zda je možné na auto nasadit různá kola a jak to ovlivní bezpečnost vozidla.

Co říkají pravidla silničního provozu?

Pravidla týkající se provozu pneumatik na autě jsou předepsána v dopravních předpisech Ruské federace se seznamem závad a technickými předpisy o bezpečnosti kolových vozidel. Podle těchto dokumentů je zakázáno používat pneumatiky na jedné nápravě automobilu:

  • s různými vzory běhounu (symetrický, asymetrický, směrový, nesměrový);
  • různé modely (například nemůžete nasadit pneumatiky Kama a Gislaved na stejnou nápravu);
  • obnovené (na opotřebené pneumatiky se nanesou nové pneumatiky s dezénem nebo se prohloubí starý vzorek) a nové;
  • různé velikosti (je zakázáno je kombinovat na jedné ose, použití na různých je možné);
  • mrazuvzdorné (použití při -45 °C a méně) a nemrazuvzdorné (běžné);
  • pneumatiky s hroty (zimní pneumatiky s hroty) a pneumatiky bez hrotů (letní nebo zimní verze mají protiskluzové hroty);
  • různá provedení (trubkové a bezdušové, diagonální a radiální provedení).

Dopravní předpisy tedy přímo zakazují umisťovat pneumatiky různých dezénů na stejnou nápravu auta. Je žádoucí, aby byly zcela nebo téměř totožné. Kombinace pneumatik s různými vlastnostmi na jedné nápravě může vést ke snížení ovladatelnosti vozidla, což s sebou vždy nese riziko nebezpečné situace na silnici.

Nedodržení dopravních předpisů týkajících se používání pneumatik znamená pokutu 500 rublů nebo varování. V případě porušení může inspektor dopravní policie uložit majiteli vozu povinnost vyměnit pneumatiky do 10 dnů v souladu s pravidly a nahlásit to dopravní policii.

Co dalšího pravidla silničního provozu zakazují?

Pravidla silničního provozu zakazují:

  • používejte pneumatiky, které neodpovídají rozměru nebo zatížení vozu;
  • jízda na poškozených pneumatikách (jsou stopy po delaminaci a dírách, je viditelná šňůra);
  • použijte kotouč s odštěpky nebo chybějícími upevňovacími prvky.

Tato pravidla umožňují použití pneumatik s minimální hloubkou dezénu 4 mm (u zimních a celoročních pneumatik) a 1,6 mm (u letních pneumatik). Tyto parametry platí pouze pro osobní vozy.

ČTĚTE VÍCE
Jak Juda vyrůstá?

Je možné namontovat různé pneumatiky na jednu nápravu automobilu?

Jak bylo uvedeno výše, dopravní předpisy zakazují instalaci různých pneumatik na stejnou nápravu automobilu. Je žádoucí, aby pneumatiky v tomto případě byly identické. Tato norma se však nevztahuje na použití pryže na stejné nápravě s různým stupněm opotřebení. Pokud se například během provozu poškodilo jedno kolo automobilu, můžete jej vyměnit za nové a zbývající tři nechat nedotčená. Pravda, zkušení řidiči stále neriskují instalaci pneumatik s různým stupněm opotřebení na jednu nápravu.

Proč nemůžete dát různá kola na stejnou nápravu?

Zjistili jsme, která kola lze na auto nasadit a která ne. Není těžké uhodnout, k čemu může vést porušení pravidel silničního provozu týkající se provozu pneumatik na vozidle. Vzniká tak riziko nebezpečné situace na silnici jak pro majitele vozu, tak pro ostatní účastníky silničního provozu.

Faktem je, že kola různých tvarů a provedení vytvářejí různou přilnavost na vozovce. V reálných podmínkách ji mohou zhoršit klimatické podmínky, jako je mokrý povrch nebo led. Pryž s různými technickými a provozními vlastnostmi se v tomto případě bude chovat jinak. To může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem na silnici. V určitém okamžiku se auto jednoduše dostane do smyku a vznikne nouzová situace.

Co se stane, když namontujete různé pneumatiky na různé nápravy?

Pravidla pro používání pneumatik předepsaná v dopravních pravidlech zakazují instalaci různých pneumatik na stejnou nápravu automobilu. Tyto normy se však nevztahují na jejich použití na různých nápravách vozidla. Jediný zákaz, který zde platí, je používání pneumatik s hroty (zimní) a bez hrotů na autech. Tyto pneumatiky poskytují různou přilnavost na vozovce, nelze je tedy kombinovat. Všechny pneumatiky na autě tedy musí být buď s hroty (s protiskluzovými hroty) nebo bez hrotů (se speciálním vzorkem běhounu s velkými lamelami).

Je také zakázáno instalovat zimní a letní verzi na auto současně. Toto pravidlo lze zvážit pomocí následujícího příkladu: pokud má vozidlo sadu zimních pneumatik a jedno kolo je poškozené, nelze je vyměnit za letní. Všechny pneumatiky na autě musí být buď zimní (s hroty nebo lamelami) nebo letní (pro použití v teplém období). Nejlepším řešením v této situaci by bylo koupit úplně stejnou pneumatiku. Pokud je nemůžete najít v prodeji, měli byste si koupit pár zimních pneumatik jiné značky a namontovat je na jednu z náprav vozu.

ČTĚTE VÍCE
Jak přezimuje zlatice?

Závěr o použití různých pneumatik

Když tedy odpovídáte na otázku, zda je možné na auto namontovat různé pneumatiky, můžete stručně odpovědět na toto: je to možné, ale pouze na různé nápravy. Je žádoucí, aby byly totožné ve stejné ose. V tomto případě je přípustné používat pryž pouze s různým stupněm opotřebení. Pokud jde o různé nápravy automobilů, můžete kombinovat různé pneumatiky. Omezení se vztahuje pouze na použití pneumatik s hroty a bez hrotů, zimních a letních pneumatik.