Určitě jste se již setkali s výstražnými dopravními značkami 1.13, známými také jako „Strmé klesání“ a 1.14 (respektive „Strmé stoupání“). A jeden z řidičů si rozhodně všiml, že sklon se neuvádí v obvyklých stupních, ale v procentech. Stupně jsou stejné v teplotě a v alkoholu. Příbuzní, srozumitelné. Proč věci komplikovat? Je na čase toto nedorozumění vyřešit a zjistit, jak tyto informace mohou pomoci motoristům při řízení. ***** Více obsahu v našem telegramovém kanálu. Předplatit! ***** Představte si situaci: jedete mimo město a narazíte před sebou na dopravní značku, která řidiče varuje, že před vámi je stoupání se sklonem 10 %. Jako na obrázku výše. Hned mi v hlavě: 10 % – kolik to je? Ale když řekneme, že je skoro 6 stupňů, bude vám to jasnější? Zde je důležité pochopit, že silnice neustále mění úhel sklonu, takže bude obtížné určit tento ukazatel ve stupních. Ale sklon silnice v procentech je snadný! Jedná se o počet metrů, o které vozovka klesne nebo se zvedne po 100 metrech jízdy. To znamená, že v našem případě, když jedete 1 kilometr po silnici se sklonem 10 %, zvednete se o 100 metrů oproti původnímu bodu. Pokud si pamatujete kurz školní trigonometrie, číslo na dopravní značce je tangens úhlu sklonu vozovky vyjádřený v procentech. Neobtěžujte se však: vše už za vás dávno spočítali a vy se jen musíte naučit, jak tato data používat. Proč potřebujete znát strmost svahu? Ukazuje se, že tečna úhlu sklonu se rovná koeficientu adheze k povrchu vozovky. Pokud jedete po suchém asfaltu, je toto číslo asi 0,7 (za předpokladu, že nemáte „plešaté“ pneumatiky). Začalo pršet a koeficient adheze na mokré vozovce okamžitě klesl na 0,5. A pokud se to stane na konci podzimu a po dešti „úspěšně“ zamrzne, pak se asfalt promění ve skutečné kluziště. A zde je koeficient adheze s vozovkou snížen na minimum – méně než 0,1. Co to znamená v naší situaci, kdy stoupáme do kopce se sklonem 10 %, neboli 0,1? Musíte pochopit, že pokud zastavíte na svahu, pak se v lepším případě nebudete moci rozjet a pokračovat v cestě, v horším případě se auto snadno vrátí zpět. A žádné zkušenosti s řízením nebo dokonce ty nejlepší pneumatiky s hroty nepomohou vozu zastavit, dokud se neskutálí z kopce. Protože kola s vozovkou nespojuje prakticky nic. Proto Pravidla silničního provozu (§ 11.7 dopravních předpisů) nutí řidiče sjíždějící ze svahu, aby se podvolili protijedoucímu proudu jedoucímu do kopce (i když se překážka nachází na jejich polovině vozovky). Proč je dlouhý sestup nebezpečný? Jízda ze strmé hory je neméně nebezpečná. Při dlouhém klesání, kdy neustále sešlápnete brzdový pedál, se může váš vůz přehřát a brzdy selhat. Abyste tomu zabránili, doporučujeme vám naučit se „snížit rychlost“ pomocí motoru a postupně snižovat rychlostní stupně. Čím prudší klesání, tím nižší by měl být převod. Podrobně jsme o vlastnostech brzdění motorem psali v našem blogu dříve. Mimochodem, mnoho lidí nevěnuje velkou pozornost značkám „Strmý sestup“ nebo „Strmý výstup“. Zvlášť když je tam naznačeno malé procento sklonu. Nadarmo. Často se stává, že za špatných povětrnostních podmínek (například při sněžení, mlze nebo za tmy) si motorista malých, ale dlouhých klesání nebo stoupání jednoduše nemusí všimnout. Totiž právě na nich se nejčastěji přehřívají brzdy. Takže nám neuniknou znamení. Utráceli by úředníci peníze z místního rozpočtu, kdyby tento úsek silnice nepředstavoval žádné nebezpečí? Rozdíl ve znacích A nakonec vám řekneme, jak rozlišit klesání a stoupání na značkách. Samozřejmě, nejčastěji můžete pochopit, co je před vámi, čistě vizuálně. Ale ne vždy. Počasí se přizpůsobuje a v hustém sněžení lze malé dlouhé klesání snadno přehlédnout, ale brzdový systém vozu ano. Takže za špatného počasí byste měli věnovat zvláštní pozornost značkám instalovaným na straně silnice. Vaše levá ruka vám pomůže rozlišovat mezi stoupáním a klesáním na dopravních značkách. Nasměrujte dlaň po nakloněné čáře, nad kterou je v procentech napsána strmost svahu. Pokud vaše prsty směřují dolů, znamená to, že je před vámi strmý sestup; pokud je nahoru, znamená to, že musíte vylézt na horu. ***** Více obsahu v našem telegramovém kanálu. Předplatit! ***** Naštěstí největší podélné sklony na ruských silnicích nepřesahují 6–7 % v rovinatém a kopcovitém terénu a 9–10 % v horách. V pobřežních městech jsou samozřejmě silnice s poměrně vážnými svahy, jejichž strmost přesahuje všechny stávající normy. Nyní ale víme, kde je nebezpečí, což znamená, že dokážeme překonat i ta nejprudší stoupání a klesání. Hodně štěstí na silnicích!

ČTĚTE VÍCE
Co odpuzuje pakomáry?

Sdílej se svými přáteli

Přihlaste se k odběru zpravodaje